回应新能源汽车地方保护

        谈到新能源汽车，上述分析人士显得有些气愤，他向记者表示，国家有标准，各地政府还要另立标准，现在可以说是诸侯争霸，有些阴奉阳违。其次，上海市有先例放在那里，上海市用过的电动车多数应该没有问题。一则   上海市已经对使用过的电动车进行了检测，二则这些电动车已经运行过一段时间了，产品安全性相对更有保障。“如果考虑安全性，北京市政府完全可以把上海市已经运行的几款车拿过来，为什么只选择两款车？”

        北京市第一批第一期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》中，仅北汽E150EV、比亚迪e6电动车入围。

        同时，按照《北京示范应用新能源小客车管理办法》规定，北京市仅对于纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车及燃料电池汽车给予补贴，国家补贴政策中的插电式混动车型不在其中。

        对于此次北汽的新能源汽车入围，业界微词不断，若论产品质量以及研发运行时间，很多企业都走在前头，这其中，地方保护主义的色彩又有多少？对此，上述北汽新能源汽车有限公司相关负责人表示，市场竞争下，别说哪个企业好，哪个企业不好，每个企业都有自己的优点和弱点。大家都在同一个市场环境下，看各自表现。