日前，有消息称，由于被阿斯顿·马丁“误伤”，被其称为三级零配件供应商的深圳科翔濒临破产。可以说，在此次阿斯顿·马丁召回事件中，深圳科翔是“躺着中枪”。不过，既然事情已经发生，阿斯顿·马丁应该有一点责任感，尽快进行调查，站出来澄清。毕竟如果深圳科翔不是阿斯顿·马丁所说的供应商，那这家公司实在太冤了。

　　“客户走了，订单撤了，阿斯顿·马丁一个不负责任的指责，让我们公司处于破产的边缘。”深圳科翔总经理张志昂说，因无故被牵扯进阿斯顿·马丁召回事件中，公司蒙受了巨大的损失。下过订单的客户怕受影响，把几百万元的订单撤了；正在谈判协商的客户惟恐避之不及，不敢再签合同。目前工厂已处于停产状态，照这样下去，公司很快就不得不破产。

　　事情发展到这个地步，阿斯顿·马丁到底是否使用了来自中国的假冒零配件已经并不重要，现在需要弄清楚的是阿斯顿·马丁所说的那家三级零配件供应商到底是不是深圳科翔。

　　从目前的情况来看，阿斯顿·马丁所指的“深圳科翔”并不是目前暴露在媒体聚光灯之下的深圳科翔。有消息称，由于公司难以生存，张志昂已高薪从湖南长沙聘请了两名律师，目前正在着手调查此事。张志昂表示：“我们是一家小厂，最多时只有四五十人，禁不起这样的折腾，希望阿斯顿·马丁尽快站出来澄清事实，还我们一个公道。”

　　毋庸置疑，阿斯顿·马丁在零配件的管理上出现了严重的问题，但作为世界级的跑车制造商，阿斯顿·马丁必须肩负起责任，尽快查清到底谁是“深圳科翔”。这件工作对阿斯顿·马丁并不难，只要想追查下去，其完全可以通过一级供应商追查二级供应商，从而追查到三级供应商。

　　不过，从阿斯顿·马丁召回事件曝出到现在，已经过去了半个月的时间，阿斯顿·马丁对外仍然没有公布任何消息。但有一点阿斯顿·马丁肯定明白，躲是躲不掉的，只有公布最后的结果，才能结束外界对其的质疑和猜测。