内扩外延战略重组基本完成

        2013年是北京汽车战略重组的重要一年。2013年北京汽车通过收购、合作等方式，完成了齐备产品线、打破发展瓶颈、初步形成国际市场布局、深化与戴姆勒全面合作等多项重大战略部署。

        2013年8月，北汽兼并了镇江汽车制造厂，建设华东生产基地；10月，与云南景成集团签署了北汽云南产业基地（瑞丽）合作协议，开启西南生产基地建设；11月，收购昌河汽车70％的股份，建设合资新基地和自主品牌战略基地。北汽已形成以北京为中心，华中、华南、西南、华东相呼应的自主品牌乘用车基本布局，成为国内少数拥有乘用车、商用车全系列整车生产资质的企业。

        同时，北汽股份株洲分公司二期项目、北京奔驰新建发动机工厂和MRA－Ⅰ总装车间、北京现代三工厂二期项目、北汽有限黄骅基地、北汽福田怀柔重型机械工厂陆续建成投产。北汽广州公司初步具备生产条件；动力总成研发中心、海纳川株洲工业园区二期项目工程建设完成。随着这些项目的陆续建成，北汽彻底解决了近年来制约自身发展的产能瓶颈问题。

        另外，2013年北汽成立了北京汽车国际发展有限公司并正式投入运营，半年多实现订单7355辆，与国外6家分销商和14家代理商签署合作协议，陆续启动了俄罗斯、南非等五大战略市场的预研工作，国际市场布局初步显现。

        而北汽与戴姆勒集团战略合作的深入成为2013年国内，乃至全球汽车业高度关注的一个焦点。2013年11月，戴姆勒集团以6．25亿欧元收购北汽股份12％股份，同时它将两者合资的汽车制造企业——北京奔驰的股份出让1％给北汽股份，而北汽股份则将两者合资的销售公司——北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司股份出让1％给戴姆勒。戴姆勒正式成为北汽股份的股东，持股份额达12％，北汽在北京奔驰的持股由50％增加到51％。通过这样的资本运作，双方合作涵盖资本、技术和业务不同层面，形成你中有我、我中有你的战略联盟关系，增强了北汽发展后劲。