管理变革

        业界将今年初的人事任命解读为华晨汽车在新阶段力求转型和突破的重大信号。

        事实上，华晨汽车早已开始着手为高端之路布局。2014新年伊始，华晨汽车以一次人事大换防拉开了变革的序幕。

        今年初，已有33年跨国车企工作和管理经验的英国专家高博文，被任命为华晨汽车新成立的整车事业部总经理，杨波担任整车事业部销售公司总经理。业界将这一人事任命解读为华晨汽车在新阶段力求实现自主品牌转型和突破的重大信号。

        汽车行业知名评论员钟师表示：“杨波本身基本一直是在华晨体系内工作，对这个集团的运作方式和风格比较熟悉，除了出色的市场营销能力，他在加入华晨之前 在一汽-大众的工作经历以及后来在奇瑞积累的高端自主品牌的运作经验，对华晨都非常有益。而高博文曾在多家国际公司工作过，拥有全局和国际化视野。”

        实际上，杨波等的人事任命只是华晨汽车在新阶段重大变革的一部分。

        据悉，在今年年初，为了提升集团决策的专业化水平，华晨汽车在集团层面新构筑了技术研发、品牌战略、品质管理、资本运营、文化建设和改革管理六大委员 会，分管不同领域的决策，而之前华晨汽车的战略决策统一由经管会来制定。与此同时，在执行层面，根据不同的职能分工，华晨汽车设立了整车、宝马、专用车、 发动机、零部件、多元化经营等六个事业部，华晨集团下属的各个子公司和部门相应地划入这六个事业部管理，提高了全系统的执行能力和效率。在委员会和事业部 的关系方面，一个事业部接受来自六大委员会的决策领导，同时，一个委员会也为六大事业部的相应领域做出决策指导。

        “这种架构设计改变了以往那 种每个公司都有品牌、研发等职能分散的状况，整合式管理不但更专业和更经济，而且有利于集团更精确掌控，使集团战略决策得到更好的执行。”华晨方面表示， “以整车事业部为例，这一事业部不仅包含了国内和国际两大销售公司，还涉及生产以及采购等部门。在事业部的统筹之下，生产、销售、采购、技术工艺及品牌建 设等建立有效的沟通，实现良性的反馈。”

        不过张志勇认为，华晨汽车是一个国有色彩比较浓的汽车企业，如何在决策上克服领导个人绝对影响力非常关键，而其战略委员会能发挥多大的职能，要看具体的后续操作和执行。