底特律破产之后的首个北美车展如期而至，来自各大车企的10款新车、概念车亮相，跑车、轿跑更是华丽现身。如果说2013年的底特律车展是新能源车当道的话，这一季是彻头彻尾的性能派流行———这些新车都配置了更强大的发动机、拥有更快的速度，燃油经济性更高。

        最耀眼的莫过于丰田展出了被其粉丝期盼达一年之久的Supra的接班人- T F- 1概念车。这款概念车由丰田北美设计中心C alty设计，外形时尚前卫，充满科技感。迥异于之前，这款车并不是以节能为卖点，强劲的动力，敏捷的操控性才是它的内在。丰田希望通过高性能跑车来提升品牌形象，以此来增加在其他细分市场的竞争砝码。同时，丰田也将和游戏制作商合作，TF-1概念车将会出现在最新的游戏G ran Turism o 6之中。

        几乎是在2014底特律车展举行的同时，丰田发布消息称，截至2013年年底，其混合动力车的全球累计销量已突破600万辆。仅2013年一年，就实现127.94万辆。

        丰田旗下在售24款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车，换言之，600万辆在全球80个国家和地区疾驰的丰田混合动车型，恰恰是最好的街头流动广告牌，昭示着丰田在这一最受年轻消费群体热捧的混合动力车领域的潮流风向标地位。

        事实上，作为汽车大鳄，丰田正在摆脱其保守的形象，无论是车型，还是在汽车文化的打造上，都在展现其年轻化、创新性的一面。

        从位于东京台场的汽车主题公园“M EG A WEB”来看，丰田早已跳出单纯地展示汽车品牌的层面。1999年3月对外开外，2013年经过2个月的翻新之后，2013年11月再度开门迎客。

        内设丰田都市陈列馆、欢乐驾乘馆和汽车史册宝库，其中体验项目包括卡丁车试驾、混合动力车学院、迷你电动车和概念车驾驶、赛车模拟和安全模拟等等。不满5岁的幼儿也可驾驶着Lexus牌儿童电动车，儿童与少年均可亲身试驾，通过针对少儿的城市模拟系统，从小培养其安全驾驶的观念。

        由此来看，未来是年轻人的，从各个层面撬动年轻人的需求，甚至是从儿童开始植入式营销，都将是每家车企避之不及的营销大考。