欧洲：英国雄起 德法仍未“回暖” 

　　从整体来看，欧洲汽车市场在2013年表现也相当不错，英国、西班牙等市场都实现了增长，但德国、法国却仍未“止跌”。

　　根据德国机动车辆管理局KBA公布的数据，2013年德国乘用车市场再度下滑，整体销量在2010年以来首次跌破300万辆。去年12月份，德国乘用车销量实现反弹，同比提升5.4%至215320辆；而该国去年全年累计销量较2012年仍下滑了4.2%，跌至2952431辆。其中，大众汽车自去年10月份在德国本土实现止跌，不过全年总计销售了642190辆汽车，同比下滑了4.6%。其他车企中，德系三大豪华车企2013年在德国销量均遭遇下滑，其中销量最高的奔驰跌幅最小，销量同比下滑1.4%；紧随其后的奥迪同比下滑了5.5%；宝马销量同比降低5.8%。

　　法国汽车制造商协会CCFA的数据同样“不容乐观”：2013年，法国市场乘用车注册量总计达到1790473辆，同比仍下滑5.7%，为该国乘用车市场连续第四年同比下滑。车企方面，标致雪铁龙2013年累计销量同比下滑4.2%，雷诺集团则稍好，微增0.8%。

　　而英国市场则在去年实现了增长，据英国汽车制造商和贸易商协会数据，英国2013年超越法国，成为仅次于德国的欧洲第二大乘用车市场，累计销量达到2264737辆，同比攀升了10.8%。此外，英国还成为欧洲地区唯一一个在2013年始终保持增长的汽车市场。英国市场上最为畅销的车型为福特嘉年华，亚军同样也是来自于福特的福克斯，欧宝科莎、欧宝雅特和大众高尔夫紧随其后。

　　此外，西班牙市场也终止了连续两年的下滑态势，2013年共销售60513辆新车，同比上涨了18.2%。

　　日韩：本土羸弱 墙内开花墙外香

　　日本和韩国的汽车销量向来都是出口的需求更为旺盛。据日本汽车行业数据显示，2013年日本汽车总销售量达到538万辆，微增0.1%。日本对于环保车型的补贴计划于2012年9月份到期，因此导致了2013年初汽车销量的下滑，并最终抵消了去年9月份开始的销量强势反弹。

　　韩国方面，据韩联社报道，韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）2013年在全球范围的销量突破860万辆，同比增长5%，创下历史新高。其中五大车企在韩国本土售出29263辆汽车，同比下滑2.1%；海外市场销量达到435100辆，同比提升了6.4%。