1月8号抢车族网站正式上线，当日凌晨就已经有上千的用户等待上线。到中午12点正式开抢的时候有数万人参与到抢车活动，让我们觉得大家非常有热情。

         一开始对于抢车族这个一些消费者还是处于观望，真不真实啊？我们来试一试啊。但是第一天抢完之后，当时我们对消费者立刻执行了既定承诺的中车之后马上显示，马上联系，取得半价购车权。对于不同的车主来说，活动反馈还是非常好的，我觉得这个成绩还是不错的。

　　第二天相比第一天参与人数又是有所增加。如果从数据的角度看，第一天我们的流量已经是百万级的了，我们的用户也是百万级，透露一个消费线索手机也是数万。

　　我们这个活动本身不是由我们单方面发起的，是由我们和众多的车企、经销商一起合作来打造这么一个被我们定位为“中国首个专业网上购车服务平台”的抢车族网，所以我们呢背后有很强大的支持的力量。网站平台在建立之前，我们跟车企也充分交换了意见，他们对我们办网站的思路、想法、战略也是非常认可，包括一些经销商提车方面也会提供相应的服务。所以我们这三方算是多方联合的方式，有汽车的生产商，有汽车的售卖商，还有我们信息平台的公布，对于我们三方是有一个充足的车辆保障。所以我们是能够做到我们宣传的口号——天天半价车，因为我们有数十款主流汽车品牌的支持。也可以给大家透露一个信息，我们现在有数百辆车型在排期。

　　在优惠力度上是这样的，虽然我们我们做的是5折优惠，也是为了给消费者更多的优惠。我们也不仅仅是卖车。除了卖车之外，我们还有在业内最大众化、最实用化、最专业化的汽车车型的上市信息及评测信息、导购信息，我们也是希望给消费者提供一个客观的信息来源。另外我们网站还提供了一个HQ值系统，是多角色的评价系统。通过这种30位当红明星，30位专家、30位媒体人，超过300位车主的一个评价，在经过数据公司的计算，最后我们得到一个客观公正的结果，也是希望给消费者一个指导。

　　5折车这个优惠我还是觉得天天半价车是我们可以做到的，但是我们还是为消费者提供了很多其他的内容。包括消费者指导，对汽车产品的认识，这些我们都是提供的，所以说是可以保证到我们的车友来源，半价可持续。

　　我们的半价车并不是一个广泛意义的一直卖半价，我们还是采取了一个抢车的形式，一个秒杀的形式，一个抽奖的形式来完成一个半价购车权的赠与。

　　其实对于经销商的价格体系是没有破坏的，我们也非常注重多方的利益关系，帮我们完成一些提车服务性的工作，我们也会给经销商带来一些有价值的消费线索和售后服务保养需求，这些都是我们可以回馈给经销商的。当然这只是一小部分，我们还有很多很深度的合作。所以，我们和经销商来说，是一个盟友关系。

　　另外我们这个网站也不可能永远的仅仅卖半价车，我们未来还会有一些优惠车型，当然额度可能没有这么大，八九折都是有可能的，按照市场定价进行一定的优惠。还有我们可能会售卖一些定制化的车型，所以从本质上来说，我们跟经销商是，没有形成一个对冲的。除此之外，经销商也是我们客户的一部分。这种模式跟现有的传统电商的模式是不同的，这个模式叫C-BASE模式，C是消费者，B是厂商，A是经销商,S是服务，E是体验。我们这个平台是照顾了三方利益，以服务为准则，以体验为根本的一个平台。我们希望三方在这里都得到相应的利益，得到自己所需的东西，而不是说我伤害了哪一方而取悦哪一方。所以，我想我们还是能够给厂商带来一些品牌建设的意义，给经销商带来一些实际销售和售后服务的意义。