起亚 凭手势控制信息屏幕

        起亚公布了两项最新技术，一种是以用户为中心驾驶系统和新型车载信息娱乐交互系统。前者主要是帮助驾驶者集中注意力，手握紧方向盘，眼睛不离开路面。为了让驾驶者直视前方，该系统还配备了一个18英寸的抬头显示器，除显示车速等常规车辆信息以外，还会提供导航以及路况信息。如果驾驶者想要低头观看中控台处的主屏幕，UDC可以利用眼球追踪技术锁定屏幕角度，保证驾驶者从不同角度都可以看清楚显示的信息。起亚还利用技术让驾驶者可以不用物理接触，凭手势便可控制导航系统或电台功能。

         此外，起亚还展示了其车内的健康体检功能，该功能是通过将拇指放在位于方向盘两侧的感应器上实现的，在中控屏幕上选择该功能之后用户便可以将拇指放在感应器上实现一些数据的检测。

        奥迪 激光大灯将用于常规量产车

         尚处概念阶段的QuattroLaserlight的激光大灯系统由超过50个LED模块构成，远光加入激光技术。这些模块配有芯片厂商NVIDIA的Tegra3处理器，配合摄像头感知周围环境。车上的LED灯尽管比传统LED灯更小，但是照射距离是后者的两倍，亮度是后者的三倍，远光灯模式下最远可以照亮500米以外的地方。

        奥迪方面称，激光灯最终会实现量产，2014款R18e-tronQuattro赛车将会首次展示其激光灯技术。

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        汽车内置4G网络

        在车内实现4G网络也是今年CES的热门话题。通用表示，今年底公司将为2015版雪佛兰Corvette、Impala、Malibu和Volt车型内置4GLTE网络。通用的4G网络服务还将具备移动Wi-Fi热点功能，允许客户连接7台设备。其他通用车型最终都将支持4G。

        奥迪计划为其2015款A3车型内置4G网络服务，该车将于今年上半年上市。A3车主可以使用互联网电台，实时导航，并可以连接8台移动设备。

         成立开放汽车联盟引入安卓系统

         多家汽车公司还宣布与谷歌成立开放汽车联盟(OpenAutomotiveAlliance)，它们计划将安卓的开放理念带到汽车当中，对抗苹果的车载iOS战略。该联盟的成员包括谷歌、通用汽车、丰田、奥迪、现代和芯片厂商英伟达。据预计，首批整合Android系统的汽车将于今年年底前上市。