目前在私人消费领域远还没有构成私人购买电动汽车的氛围，不仅氛围没有，购买的条件也不成熟。消费者不会因为有几万块钱的补贴，去放弃传统动力汽车转而买电动汽车，因为大家都担心，鉴于目前北京的电动汽车发展情况，买了之后会有不少麻烦。

　　最主要的问题就是没地充电，北京是特大型城市，很多人上班要跑几十公里，目前的电动车的行驶里程大多只有100多公里，一个人如果上班往返50公里，电三天就用完，充电是在家也不好充，在单位也不好充，很多人住十几、二十层的高层，不可能抻根电线下去;到单位也是，现在找个停车的地都不好找，更不要说还能充电的地。而且，现在很多人喜欢自己开车去外地旅游或者出差，一旦在高速上没了电，更是麻烦。

　　另外，北京是相对比较成熟的汽车市场，可供选择的余地很多，与电动汽车太多的未知相比，大家更愿意买比较成熟的传统汽车。还有，近两年关于电动汽车电池着火的新闻也不少，就连大名鼎鼎的特斯拉，我听说都着了三次火了，所以，消费者对于电动汽车的安全性也很担心。”