8月份以来,北京、上海、杭州等地陆续出台规定,严禁把私家车辆或其他非租赁车辆用于汽车租赁经营。这些规定的出台,使一大批约租服务供应商——易到用车、Uber、滴滴专车、一号专车等平台原来的定位方式面临调整。在通过创新赢得市场不少喝彩之后,面对现行法规约束,互联网催生的新型租车模式将何去何从?
北京交通大学交通运输学院副教授张晓东:以互联网技术为推动力的约租车市场,对于解决北京等大城市交通压力大、出租车供应不足、黑车泛滥、市民出行难等问题,是有利的。滴滴打车、易到用车等互联网软件的出现,正好搭建了一个资源流通平台,可以有效调配和利用巨大的交通闲置资源,解决一直困扰政府和百姓的社会难题。
2014-09-22 出处:V讯网 [转载] 责编:牛立志
8月份以来,北京、上海、杭州等地陆续出台规定,严禁把私家车辆或其他非租赁车辆用于汽车租赁经营。这些规定的出台,使一大批约租服务供应商——易到用车、Uber、滴滴专车、一号专车等平台原来的定位方式面临调整。在通过创新赢得市场不少喝彩之后,面对现行法规约束,互联网催生的新型租车模式将何去何从?
北京交通大学交通运输学院副教授张晓东:以互联网技术为推动力的约租车市场,对于解决北京等大城市交通压力大、出租车供应不足、黑车泛滥、市民出行难等问题,是有利的。滴滴打车、易到用车等互联网软件的出现,正好搭建了一个资源流通平台,可以有效调配和利用巨大的交通闲置资源,解决一直困扰政府和百姓的社会难题。