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DS的豪华品味能否合上中国市场的消费口味?

2013年09月27日 出处:V讯网总编 [程远] [原创] 下载
  《程远有话就说:DS的豪华品味能否合上中国市场的消费口味? 》9月27日,国产DS 5 将在深圳的时尚之都深圳湾体育中心上市。对中国消费者来说,如今新车型上市已是一件稀松平常的事,但就长安标致雪铁龙而言,则是天大一件大事,因为这是它的首款国产车型,DS5能否在市场站稳脚跟,对长安汽车,对PSA,都是一件非同小可的事情。
 
  作为四大汽车央企之一,长安在自主品牌事业中颇有建树,但包括其合资企业在内,长安汽车给人的总体印象是只能造小车,按照传统观念,总认为造小车就是水平低,这也制约了长安自主品牌“往上走”的路径。与DS合作,打造一个高端品牌,对提升长安汽车形象显然是一种正能量。
 
  长安PSA执行副总裁应展对此事的理解是,建立长安PSA,第一是对长安品牌的补充,过去长安缺乏一个豪华车品牌,有了DS会使得长安的产品构架更加完整;第二,长安在深圳有现成的工厂基础,可以节省投资和建设时间;第三,完整了长安的企业布局,过去长安在南方几乎是一片空白。
 
  标致雪铁龙作为最早进入中国市场的汽车跨国品牌之一,不仅销量差强人意,其品牌形象打造也令人汗颜。DS若能取得成功,就有一箭双雕的效果:既能提升品牌形象,又能扩大市场份额。
 
  不言而喻, DS5上市只能成功,不能失败。然而,如今中国汽车市场已经结束了高速增长的“井喷”时代,DS5的降生似乎有点“生不逢时”。
 
  但是长安标致雪铁龙公司总裁博杰思并不这样认为,在他看来,中国豪华车市场仍然有很大的增长空间,“中国是一个是高速增长的国家,在这种快速发展过程中充满着挑战,从数字来看,中国豪华车市场增长处于稳定势头,但是它的市场是循环发展的,在未来几年将会进入发展高潮,所以我们是有很好的预期的”。应展望对此也持相同看法,“现在中国汽车市场发展回归到一个相对稳定速度,但豪华品牌的发展依然是亮点。毕竟大家生活水平在提升,对车的认识在提升,DS在这个里面是有机会的”。
 
  DS的定位是“第二阵营最有品位的豪华品牌”,应展望称,“DS品牌基于雪铁龙,但高于雪铁龙,和雪铁龙可以追溯到一个共同起点,就是100多年的积淀”。博杰思说得就更加明白:“DS来自巴黎,巴黎对于中国消费者一直是高端、时尚、奢华的象征”。 
 
  作为一款豪华车品牌,DS确有历史传承,曾作为法国总统戴高乐的座驾, DS市场部总经理赫博更是认为,DS代表了欧洲汽车市场上一种革新精神,“从内饰到外观,每一个细节都通过高品质、创新和先进的设计理念烘托定位,材质、设计、功能都能够让消费者感知正被一个高端产品所包围”,“可以当作艺术品为人们鉴赏”。
 
  然而,中国消费者对DS却颇感陌生,还有,“鱼和熊掌”能否兼而得之?
 
  作为市场销售的主将,赫博最能感受“销量必然是一个压力”的硬道理,他表示,“品牌形象建立和经销商网络的发展都是很重要的,我们现在所做的一切,都是为未来的美好蓝图铺路,也希望能够在销售方面看到更亮眼的成绩,需要在短期成效和长期发展间取得一个长远立足点”。
 
  长安标致雪铁龙公司副总裁蔡建军自然懂得:“销量是一种载体,最好的品牌形象代言是用户,路上的车跑多了,自然形成了品牌”,但是他仍然强调:“整体策略的第一步是牢牢地把品牌内涵传递给消费者,要消费者知晓、认可、建立品牌信赖,然后再去拥有它”。
   
  为了打造DS的高端品牌形象,他们已经把DS从雪铁龙品牌的组织构架中独立出来,在巴黎设立了专门的DS品牌CEO,产品设计也与雪铁龙完全区隔开。在中国更是把DS当作一个独立品牌运作,从一开始DS的渠道就与雪铁龙分开,从第二个国产车型开始,LOGO也将完全采用DS,不留雪铁龙的痕迹。特别要指出的是,他们把DS首家全球旗舰店建在上海延安西路,第二家才考虑放在巴黎。
 
  对国产DS5上市,蔡建军表现的信心十足,“通过一年多的实践,我们对豪华品牌的理解,以及豪华品牌怎么做,已经越来越有感觉。随着品牌知名度不断提升,再加上产品序列不断丰富,销量也会不断增长。今年DS的品牌引爆,2014年的销量应该会爆发,无论对双方母公司而言,还是对投入到品牌的投资者而言,是到取得回报的时候了”。
 
  对DS的未来发展,应展望表示,DS确实是非常个性的一个品牌,但这并不意味着只能往小众方面发展,也可以适合大众用户。现在豪华品牌并不多,而且消费观念正在发生变化,更加个性化的消费观念,使得现在的消费者从众心理不会像过去那么强。大家越来越喜欢有个性的产品,这类人群被称为新锐消费群体,DS的定位就是这类群体。
 
  博杰思称,中国市场是PSA集团非常重要的市场,PSA一直抱有雄心,目标是致力于制造推广PSA的高端车型。
 
  国产DS5降生了,它能改变中国豪华车市场格局吗?我们拭目以待。

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