程远有话就说

　　近来上海通用连连出手，大动作不断，先是4月19日，上海车展期间发布了“2020战略”，规划到2020年，每年推出10款以上新车，产品系列从目前的29个增加到 40个，覆盖全部主流市场，市场占有率超过10%，实现“国内领先并具国际竞争力”的企业愿景。

　　时间过去不到一个月，5月12日，又宣布对三大品牌11个产品系列40款车型调价，包揽了绝大多数市场在售车型，且降幅高达1万至5.39万元。如此调价力度，在上海通用历史上甚属少见，令人震撼，也令人费解，以致有人质疑：上海通用到底是在“发力”，还是竞争“乏力”?

　　近年来中国汽车整体增速减缓，去年行业总体销量增幅仅为6.9%，但上海通用同比增长11.74%，大大高于行业整体水平;今年1季度乘用车增幅回落1.14个百分点，2月、3月连续负增长，进入4月，市场环比增长10.98%，但同比仍然下降了0.49%，库存再创新高，车企普遍感到压力，并非上海通用一家，再说，一直以来，降价促销被看做是弱势品牌的无奈之举，上海通用这样的巨无霸，怎么会“竞争乏力”呢?

　　考察上海通用走过的18年路径会发现，尽管历经了很多风险，但每个困难关头都能化险为夷，安全度过。

　　1997年上海通用以“填补中高级市场空白”为由，获准成立，但很快发现，当时面向公务用车的“中高级市场”容量十分有限，且美国原装别克并不受中国消费者青睐，中美股东“看风使舵”，推出“小别克”，转向家用轿车市场，13年后年销量便突破百万辆，2014年12月累计销量即超越千万辆。多年来还与南北大众轮流坐庄，长期霸占市场销量鳌头，最近3年整车销量及乘用车市场占有率更连续保持行业第一。

　　正是由于中国市场上上海通用的卓越表现，力挽狂澜，通用汽车才免遭2009年破产厄运。金融危机后通用汽车十大品牌仅存留四个，其中两个都得益于中国市场的贡献。别克品牌在中国累计销量已突破600万辆，2014年全年销量达到919582辆，超过美国本土四倍还多。同样雪佛兰中国累计销量已破400万辆，去年销量亦达71.7万辆，中国成为雪佛兰全球第二大市场。通用汽车CEO玛丽·芭拉称，中国市场是通用汽车“生死攸关的市场”。这一切无不展示出上海通用的实力。玛丽·芭拉最近还表示，5年内将与中国合资伙伴一起投资1000亿元人民币，进一步强化在中国市场的竞争力。

　　如今上海通用拥有浦东、烟台、沈阳和武汉四大生产基地，7个整车、4个动力生产厂，具有百万辆以上整车产能，还拥有在华合资企业中唯一的独立研发中心——泛亚技术中心，享有得天独厚的产品研发优势。

　　更值得一提的是，总面积5.67平方公里，比上海世博园还略大一筹，位于安徽省广德县境内的上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心，日前正式交付使用，包含67种典型特征路面，试验道路总长60多公里，堪称目前国内规模最大、试验道路最齐全、设施最完善、技术标准最先进的综合性专业汽车试验场。据介绍，该中心具有四大技术亮点：有目前国内最长、试验条件最好的高速环道;有国内面积最大、技术标准最高的动态广场;有国内外独一无二兼顾动力总成开发和整车耐久性试验的长坡桥;有由19种道路组成的国内最完整的操控性平顺性试验道路，这更令上海通用新品研发上如虎添翼，确保其“多品牌、全系列、差异化”产品战略能得以精准实施。

　　依照“2020战略”，上海通用还将投资265亿元，全新推出13款“高性能、高稳定、低油耗、低噪音”发动机和9款变速箱，并借助近40项先进技术，到2020年，产品平均油耗将在目前基础上再降25%-30%，性能提升11%，实现节油 297万吨，减少918万吨CO₂ 排放，相当于1.12亿棵树一年的碳汇，这自然也是上海通用提升竞争力的重大举措。

　　其实，早在2008年上海通用就启动了“绿动未来”战略，到2014年底，旗下产品已全部采用新一代动力总成技术，整体油耗下降了13.5%，性能提升11.8%;单车制造能耗下降29.4%，水耗下降35%，废水排放降低29.6%。

　　在制造体系上，上海通用积极响应“中国制造2025”，依托先进制造技术及工艺，创新工厂规划，提升自动化率，优化工艺布局，实现最精益的运营效率，加快推进新一代信息技术与制造业融合，打造 “精益、敏捷、柔性”的绿色智慧制造系统。

　　上海通用称，“2020战略”是一个“覆盖企业全业务链体系，贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域”的战略。

　　对此次的价格调整，上海通用自己的解读是：“为了加速推进 ‘2020战略’，彰显对‘多品牌、 全系列、差异化’产品战略的精准运营能力以及对市场态势的敏锐洞察、对消费者需求的悉心把握，通过积极构建新的优势市场竞争力，为公司未来五年的新一轮快速发展奠定良好开局”。

　　上海通用汽车公司总经理王永清最近向笔者“抱怨”道，业内流传一种说法，上海通用销售能力特别强，把技术水准不高的产品卖得很火。其实这是一种误解，基于通用汽车强大的全球研发能力，上海通用的产品有很高的技术含量，只是因为沟通不够，没有很好地把一个真实的上海通用全面展示给消费者。他表示，未来别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，将从技术路线、配置上，进一步丰富和完善。上海通用汽车不忘所肩负的责任，将努力实现绿色、可持续发展战略，实现企业与行业、环境、社会的和谐永续发展”。

　　可以说，从产品力到体系能力，上海通用都是强大的，在中国汽车界都位列前茅，通过“2020战略”实施，我们将会看到一个更具竞争实力的上海通用汽车。