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日产称​并未变更在华中期销量计划

2019-03-21 11:33出处:盖世汽车网 [转载]责编:王双双

  据外媒报道,当地时间3月20日,日产汽车发言人向路透社表示,日产与东风汽车集团在中国的合资企业(东风汽车有限公司)并未对其中期销售计划作出任何改变。东风汽车有限公司成立于2003年6月9日,是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司按50:50股比携手组建的大型汽车合资企业。

  此前彭博社报道称,由于中国汽车市场可能持续低迷,日产汽车将未来在华汽车销量目标下调约8%,在当前的中期计划末尾阶段,即2022年东风汽车有限公司将销售约239万辆汽车。知情人士透露,这比之前的目标减少了22万辆。

  报道称,由于2018年中国乘用车销量下降6%至2,270万辆,为上世纪90年代初以来首次下滑;与此同时,中国与美国之间持续的贸易紧张局势可能会进一步抑制需求。据悉,到2020年,日产没有做出在中国市场推出主要新车型的规划,其豪华品牌英菲尼迪也没有计划在2021年前推出新车。

  对此日产汽车发言人表示,“东风汽车有限公司目前并没有改变其中期销量计划,我们将根据未来的市场情况来研究并决定是否改变销量预期。”据路透社去年报道称,日产汽车计划未来五年与中国合资伙伴一起投资600亿元人民币(合95亿美元),试图在中国成为第三大汽车制造商。


责任编辑:王双双 
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日产称​并未变更在华中期销量计划

2019-03-21 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:王双双

  据外媒报道,当地时间3月20日,日产汽车发言人向路透社表示,日产与东风汽车集团在中国的合资企业(东风汽车有限公司)并未对其中期销售计划作出任何改变。东风汽车有限公司成立于2003年6月9日,是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司按50:50股比携手组建的大型汽车合资企业。

  此前彭博社报道称,由于中国汽车市场可能持续低迷,日产汽车将未来在华汽车销量目标下调约8%,在当前的中期计划末尾阶段,即2022年东风汽车有限公司将销售约239万辆汽车。知情人士透露,这比之前的目标减少了22万辆。

  报道称,由于2018年中国乘用车销量下降6%至2,270万辆,为上世纪90年代初以来首次下滑;与此同时,中国与美国之间持续的贸易紧张局势可能会进一步抑制需求。据悉,到2020年,日产没有做出在中国市场推出主要新车型的规划,其豪华品牌英菲尼迪也没有计划在2021年前推出新车。

  对此日产汽车发言人表示,“东风汽车有限公司目前并没有改变其中期销量计划,我们将根据未来的市场情况来研究并决定是否改变销量预期。”据路透社去年报道称,日产汽车计划未来五年与中国合资伙伴一起投资600亿元人民币(合95亿美元),试图在中国成为第三大汽车制造商。