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　　众所周知，在40年前，党的十一届三中全会做出了改革开放的新决策，从此开启了属于中国的经济发展奇迹。作为国民工业基础的汽车工业，亦是如此。

　　在改革开放初期，中国的汽车工业极为单薄，仅有上海牌、红旗牌等屈指可数的产品，年产量只有几千辆。而40年后的现今，中国已连续九年蝉联汽车产销全球第一，产销规模接近3000万辆，自主汽车品牌也得到了极大发展。同时，当前的中国汽车行业在电动化、智能化、网联化等创新领域，也已成为引领世界汽车工业进化的重要推动力。

　　德国大众汽车与中国的结缘，始于1978年。40年来，依靠当初极具眼光的战略判断及惊人的胆识与勇气，大众以一种扎根中国的融合发展理念，为当时薄弱的中国汽车工业带来了急需的技术、资金与先进管理理念，为建立中国汽车工业的零部件配套体系、高质量标准、人才培养体系、自主研发能力等，以及建立知识产权、外商投资等法律法规、企业社会责任等方面，都做出了诸多的巨大贡献。

　　中国的汽车消费者，也存在着一股“大众情结”。截至目前，超过3500万人因为购买了大众的汽车产品，被民间人士戏称为“大众粉儿”。因为“大众情结”的存在，大众在2017年被载入史册，成为有史以来首个向单一汽车市场交付超过400万辆的汽车集团。

　　站在改革开放40周年的新起点，视频回顾了40年前大众携手中国汽车工业发展的艰辛历程，以史为证；同时在新一轮改革开放新方针、新政策陆续出台的时代背景下，展望大众不忘初心、携手合作伙伴，与中国汽车工业迈向可持续发展未来的全新战略！