韩国现代汽车对新加坡专车公司Grab投资2.5亿美元，希望借此加大对东南亚市场的投资力度，在新兴交通领域追赶竞争对手。

这是现代汽车目前在汽车科技领域展开的最大投资，虽然仍低于丰田等竞争对手。然而此举却标志着现代的战略转变，因为他们之前一直都不愿展开外部合作，而是着眼于自主开发各种技术。

现代及其关联公司起亚将于明年在东南亚推出电动汽车试点项目，首先从新加坡开始，届时将向Grab司机出租200辆电动汽车。

该公司还表示，这个项目之后会扩张到马来西亚和越南等国，那里的机动车市场一直都由日本竞争对手主导。

此举正值现代在中国和美国两个规模最大的市场销量低迷之际，其股价今年以来也已经跌去近三分之一。

由于共享汽车在大城市越发普及，所以市场普遍预计私家车数量将会减少，这也引发了相关企业争相投资新兴出行企业。

“不光是现代，所有跨国汽车制造商都意识到，单纯通过卖车创收不是可以持续的可行选项。”现代首席创新管Chi Young-cho说，“主动革命总比被人革命要好。”

现代今年早些时候表示，该公司已经投资2500万美元买下Grab 0.45%的股份。滴滴、软银和丰田也参与那一轮融资。

Grab表示，该公司目前为止已经获得27亿美元融资，包括现代的最新投资。他们还准备在年底前实现超过30亿美元的融资总额。Grab总裁Ming Maa表示，该公司还不准备上市。

Maa表示，此次合作将帮助Grab降低司机的汽车持有和运营成本，进而帮助这家专车公司吸引和挽留驾驶员。

Chi Young-cho负责管理专车、人工智能和计算机等新业务。他表示，现代预计将于明年在部分市场推出自己的专车服务，除此之外，该公司还在寻找各种并购机会。但他并未披露细节信息。

现代希望通过它出租给Grab的汽车来收集充电信息，从而为东南亚定制更好的车型。从长期来看，他们还考虑是否要在当地建设一座工厂。

东南亚电动汽车市场规模很小。市场研究公司LMC Automotive的数据显示，那里今年的电池动力汽车销量可能只有142辆，去年只有6辆。

相比而言，中国今年的电动汽车销量预计可达69.3894万辆，美国约为17.2774万辆。