3月5日，李克强总理在政府工作报告中指出，将推动降低涉企收费，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众的工作目标。而在两会“部长通道”中，交通运输部部长李小鹏则表示，政府工作报告中提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，2020年，我们将落实要求，基本实现取消省界收费站的目标。

『交通部部长李小鹏』

　　据公安部信息显示，截至2017年底，我国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。与此同时，公开数据显示，我国高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一。高速公路主线收费站约700多个，这意味着，每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站，收费站成为高速拥堵的重要原因之一。

『收费站成为高速拥堵的重要原因之一』

　　据悉，去年5月份，国务院常务会议决定，将推动取消高速公路省界收费站，以解决省界高速公路收费站容易出现的堵车现象，从而降低物流成本，提高物流效率。交通运输部办公厅随即下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》。

　　李小鹏表示，省界收费站现在看来在运行效率、运行体验方面确实带来了一系列影响。我们在做好准备工作的基础上，在去年进行了试点，取消了15个省界收费站。从试点结果来看，效果良好。下一步，交通部要贯彻落实党中央、国务院的部署要求，2019年抓重点区域和重点省份，比如说要取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区重点省份的高速公路省界收费站。