随着深圳拉开国六排放标准的大幕，有关国六新规即将在全国范围推行的传闻四起，特别是经常被作为试点的北京更成为舆论热议的焦点。然而，北京商报记者日前走访车市发现，相比于国产车的准备充分，平行进口车市场却略显平静。

“国六标准明年7月1日才实施，而且只可能更晚，不会更早。”北京北辰亚市的一位平行进口车经销商对北京商报记者表示，目前销售的仍是国五车型，距离国六的实施至少还有半年，这里进口车的价格和销售暂时都没有受到影响。

中国流通协会进口车委员会主任王存指出，国六排放标准对进口车，特别是平行进口车影响较大，不达标的车型需要对整个动力系统进行升级，且平行进口车销量有限，均摊到每个车的成本较高。因此，进口车中的小众车型升级较慢，平行进口愈加明显。

12月14日，北京商报记者拨打北京市政府热线电话了解到，北京市将在2020年1月1日起对轻型燃油车施行国六排放标准B阶段，A阶段是否提前实施，对方在电话中未予回复，只表示，2019年7月，北京将对公交、环卫车以及重型柴油车施行国六标准。这意味着，此前北京将在2019年1月1日起实施国六排放标准的消息并不够准确。

目前，进口车市场层面也没有完全做好国六的准备。近日，北京商报记者在走访部分进口车型4S店时发现，车企并没有急于推出国六版本的进口车型，店内在售的多数是国五车型，只有小部分高配车型有国六版本。

以位于东五环的一家林肯4S店为例，该店提供的信息显示，MKC已经推出国六版本，与国五版本售价一样，现在新旧车型同时销售，但国六车型普遍没有现车，新车要到2019年才能提到。

不仅是国内授权经销商销售的中规车，在北辰亚市，多家平行进口车经销商也表示，国六的影响没有那么大，自己所售的车辆均为美规车，美国的车辆排放标准本身比较严格，因此达标不难。

对于市场的现状，上述经销商则强调，不少客户都会向他们询问国六标准的影响，但现在关税下调，市场环境也不好，很多车型的售价已经到达了冰点，不太可能再下降。但在未来国六标准实施前夕，可能有一定的优惠和促销活动。

不过，汽车行业专家颜景辉对北京商报记者表示，针对轻型燃油车的国六标准应该会在2020年起才实行，明年只是针对一些特殊车辆、专用车辆实行国六标准，因此明年对美规车和加规车是一个很好的发展机会，从2020年以后看，至于那些其他来源的平行进口车届时能否满足国内政策要求，也要看当地的标准会不会有一个变化。