据汽车新闻网报道，总部在比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造协会近日表示，欧洲汽油动力汽车今年上半年的销量超过了柴油动力汽车，而这也是自2009年以来的首次。

　　欧洲汽车制造协会在一份声明中表示，今年上半年欧洲汽油动力汽车销量较2016年上半年增长近10%，而柴油动力汽车销量下降约4%。

　　今年上半年，柴油动力汽车在欧洲的市场占有率从去年同期的50.2%下降到46.3%，即售出的柴油动力汽车数量减少了152,323辆。

　　汽油汽车销量的增长抵消了柴油汽车销量的下滑。今年上半年汽油汽车销量占总销量的48.5%，高于去年同期的45.8%，这相当于汽车汽车销量增长328,615辆。

　　“可替代”汽车——混合动力汽车、电动汽车、液化石油气(LPG)汽车和天然气动力汽车的销量在今年上半年也增长了35%，占汽车总销量的5.2%。

　　巴黎市场和雅典市长表示，他们计划在2025年之前在巴黎市和雅典市中心禁止柴油动力汽车（行驶），因为这些车的氮氧化物排放量很高。法国正在制定计划，取消对柴油的优惠税收政策。一些人预计其他欧洲国家的政府也会效仿。

　　甚至连斯图加特和慕尼黑这样的汽车制造中心也在考虑出台针对柴油动力汽车的禁令。

　　欧洲汽车制造协会警告称，转向汽油发动机可能使欧洲更难实现在2020年开始生效的二氧化碳减排目标。欧洲汽车制造协会秘书长埃利克-乔纳尔特（Erik Jonnaert）表示：“政策制定者们需要意识到，从柴油技术到汽油技术的突然转变将导致二氧化碳排放的增加，”

　　乔纳尔特还呼吁，各国政府采取更多措施来推广“可替代”汽车。今年上半年，在欧洲市场混合动力汽车的销量增长了58%，电动汽车销量增长了37%，但二者仍仅占欧洲汽车总销量的2.6%和1.3%。

　　乔纳尔特表示：“需要采取更多的措施来鼓励消费者购买替代能源汽车，比如通过采取适当的激励措施，并在欧盟范围内部署充电基础设施。”