加速推进融资的文远知行，如今公布了最新结果。

　　36氪获悉，中国无人驾驶初创公司文远知行WeRide.ai（前身为景驰科技）今日宣布完成A轮融资，雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投，这是雷诺日产三菱联盟Alliance RNM首次投资中国市场。

　　此外，汉富资本、安托资本、德昌电机、何小鹏、翼迪投资 Idinvest Partners、洋智资本 OceanIQ Capital等跟投本轮融资。启明创投继Pre-A轮领投后，继续参投。摩根士丹利Morgan Stanley为本次融资提供独家的财务咨询。

　　今年6月6日，文远知行获得创新工场投资。去年9月28日，文远知行宣布完成Pre-A轮5200万美元融资，本轮融资由启明创投（启明）领投，包括英伟达GPU Ventures的战略投资，以及其他机构及个人参与联合投资。

　　文远知行WeRide.ai第三代无人驾驶车文远知行于去年4月3日成在美国加州成立，由百度前SVP、自动驾驶事业部总经理王劲创办。后百度以侵犯商业秘密为由，将王劲及文远知行诉至北京知识产权法院，索赔5000万元。有投资人曾表示，这影响到了公司后续的融资。最终，王劲以个人家庭原因为由离职。

　　直到今年3月22日，文远知行才正式宣布，任命韩旭为公司CEO，吕庆为公司President/CFO，李岩担任CTO，杨庆雄担任公司VP Engineering，原思科大中华区资深副总裁张力加入公司担任VP Operations。但5个月后，公司内部又出现争夺控制权和股权的内讧之争。

　　7月7日，文远知行联合创始人潘思宁公开发声，控告吕庆未经其同意质押其股权，并伪造潘的个人签名，将北京景琪信息技术有限公司的法定代表人和执行董事变更为吕庆。此后双方的诉讼一直未果，今日腾讯从知情人士处获悉，吕庆曾试图给潘思宁一张6500美金的支票以回购潘思宁的创始人股权，被潘思宁拒绝。

　　这些纠纷之外，文远知行的自动驾驶技术和量产车也颇受关注。去年6月18日，文远知行拿下加州路测牌照。12月底，文远知行宣布将从硅谷迁回黄埔区广州开发区并建立全球总部。同时公司宣布，从2018年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车。

　　韩旭认为，此次融资，看重的不仅是战略投资者带来的资金，更重要的是，在技术、管理、市场和人才等方面为企业带来巨大的资源，可以打通公司无人驾驶的上下游产业链。由此，公司预计将在2019年，完成500辆无人驾驶车的改装，积累500万公里的无人驾驶行驶里程，并在广州和安庆与合作伙伴进行常态化的试运营和商业化落地的尝试。

　　2020年，文远知行的目标是，将无人车运营带进中国的城市，并成为全球第一批规模化商业应用无人驾驶技术的企业。

　　不过能否实现上述目标，还充满不确定性。