据《商业内幕》报道，即便近期特斯拉负面新闻缠身，从产能不足到企业文化方面的问题均见诸报端，但是，特斯拉却对这些负面新闻免疫，股价依旧坚挺，而投资者们纷纷认为，或仅有破产这唯一未被计入股价的风险才能让股价动摇。

　　从去年起，特斯拉便面临着一系列无休止的负面新闻，是投资者们莫不关心呢，还是他们并不会关心太久？不管怎样，这种模式还将继续，但这不足以让特斯拉破产。不得不承认，特斯拉与众不同，跟其他公司有着非常大的区别，然而，这既是一件好事，亦是一件坏事。

　　好事是特斯拉从未按照常理进行商业活动，并被包括大卫·艾因霍恩（David Einhorn）在内的著名对冲基金经理所看好。外界普遍认为，特斯拉成功将一个汽车行业变革的模糊概念转变称一个市值600亿美元的公司。而不好的事情则是，当特斯拉对外公布第三季度运营情况之后，其相关信息必将再次对市场造成冲击。分析师们预测今年特斯拉将会遭遇更大损失，损失可能超过每股3美元。特斯拉几乎很少赚到钱，即便按照公司自己的评估标准，2017年第三季度也是相当负面！即便特斯拉实际损失低于预期，但是公司却依旧处于亏损之中……

　　今年上半年，特斯拉的股价逼近每股400美元，市值成功超越福特与菲亚特克莱斯勒，在某个节骨眼上，2016年销量不足10万辆的特斯拉市值甚至超越了通用汽车。然而，在过去几个月里，特斯拉的股价也渐渐出现了下滑。所以，对于市场观察家而言，本周最大的疑问则是：是否特斯拉的股价能够继续傲视群雄，并避免另一个巨大损失？

　　以往，每年第四季度都是事实击败投资者幻想、特斯拉真正发展态势浮出水面的时刻。所以，在接下来的两个月里，如果特斯拉股价继续下滑，这并非意料之外的事情。当然，特斯拉的股价还有可能继续坚挺，这是因为，特斯拉每次都能够从巨大的亏损之中存活下来。

　　特斯拉差点于2008年灭亡。

　　现在特斯拉的市值约570亿美元，但是在2008年底时，公司市值几乎为0，几乎灭亡。最后，公司通过一轮可转换债券融资到4000万美元才得以维继下去，当时，特斯拉手头上的现金流还不足1000万美元。一旦公司经济稳固之后，特斯拉开始向戴姆勒以及丰田出售资本。不过，当特斯拉IPO之后，公司股价于2013年飙升之后，戴姆勒与丰田出于微薄利润方面的考虑便抛售了他们的股权。

　　在遭遇了2008年濒死危机、2009年金融危机之后，即便当时特斯拉仅出售一种车型——原先版本的Roadster，外界对于特斯拉IPO的期望日益高涨，直到2010年特斯拉真正付诸实践。事实上，特斯拉的IPO根本算不上轰动。特斯拉总共募集到了2.26亿美元，每股股价为17美元。特斯拉的股票下跌了一段时间，但是它却从未被击败，这或是特斯拉具有“防弹”功能的第一个暗示。

　　Model X于3年后到来。

　　特斯拉总是提议称，公司应该成为一个多车型汽车公司。于是，Model X SUV于2012年在洛杉矶发布的，早在2012年，美国SUV市场还在恢复之中，豪华SUV盈利性则更强。

　　但是，Model X的诞生却充满了艰辛。埃隆·马斯克最终承认车身整体设计，包括奇异的鹰翼门设计太过于复杂，特斯拉甚至不应该打造该车。在经历了各种延误之后，Model X最终于2015年底发布。但是，问题才刚刚开始。马斯克评论称，汽车太过于复杂，组装难度大增，在2016年的前6个月里，特斯拉一直处于生产地狱之中。不过，市场再度保持了平静。2015至2016年期间，特斯拉的股价起起伏伏，但它从未彻底垮掉，而且特斯拉还可以多次回归资本市场募集资金。

　　2014至2016年连续3年错过交付目标。

　　特斯拉有效的制定了交付以及销售目标，尽管特斯拉没有大幅错失目标，但是，在产品销售以及交付方面，特斯拉的表现也不是太好。特斯拉辩解称，在这几年里，公司的交付量一直在上升，2014年不到3.5万辆，2015年约5万辆以及2016年达到7.5万辆，这是巨大的进步，而且产量总是超过销量。毫无疑问，2017年特斯拉会最大化利用现有工厂产能，增加Model S以及Model X的产量。

　　但是，如果与其他汽车制造商的月度以及年度销售目标相比，特斯拉的表现则是小巫见大巫了。2017年，福特F系列皮卡的销量或接近100万辆，而且并没有人如同关注特斯拉那样密切关注福特的生产进度、担忧各种细节……不过，其他车企面临的问题则是：他们生产了太多汽车，并面临着库存问题的困扰。现在特斯拉还没有遇到过这种问题。

　　所以，很有可能的是，特斯拉将总会做出过度承诺，但交付量却跟不上。事实上，这也是市场反应的一样，虽然他们总是批评特斯拉的低交付量或者未达到既定生产目标，但是却不会让股价暴跌。

　　Model 3的生产又是延误。

　　不幸的是，特斯拉Model 3又陷入了如同Model S与Model X那样的生产境地。Model 3是特斯拉的首款大众型轿车，预定的初始价仅有3.5万美元，但是现在，这款廉价版电动汽车也遭遇了自己的“生产地狱”。理论上，Model 3的组装要比Model S以及X都要简单，但是，Model 3的生产却远低于预期。在2017年第三季度，特斯拉仅生产了260辆Model 3，远低于当初9月份单月生产1500辆、到12月生产2万辆的预期。

　　产量远低于预期的后果严重么？其实严重程度并没有那么高。当然，特斯拉冲刺每股400美元的征程暂时中止了，但是，从8月到10月，特斯拉的股价仅下滑了5%。汽车制造商的根基则是生产汽车，这无须向投资者负责。Model 3有着50多万辆的预定，即便特斯拉无法立即将这1000美元的预付款转换成3.5万美元的销售额，但这并没有让华尔街气馁。所以，投资圈内有这样一种共识：一谈到特斯拉，所有的坏消息，只要不是即将破产，都早已被计入了股价之中，被股价反映出来了。

　　从特斯拉的股价走势图来看，从2013年特斯拉的股价飙升以来，特斯拉这只股票的表现非常波动，但是，耐心的投资者们得到了回报。现在，投资者们已经习惯了特斯拉股票的起伏，投资者们甚至会合情合理的认为，基本特斯拉股价一周跌了100美元，但是今后它还将会重回高点。现在，分析师对特斯拉股价的预测遍地都是，但是，几乎很少有人预测股价将暴跌至每股150美元。如果这种情形真的发生，那么唯一未被映射出来的风险则会被摆上台面，那就是破产……