据汽车新闻网报道，汽行行业研究机构IHS Markit近日表示，底特律三家汽车制造商今年在北美地区的产量将低于欧洲、亚洲汽车制造商以及特斯拉在北美的合计产量。这也意味着底特律三巨头今年将失去在北美的主导地位。

　　根据IHS Markit的分析师乔-朗雷（Joe Langley）的说法，在2017年，底特律三巨头将在北美地区生产860万辆汽车，而特斯拉和其他外国汽车制造商在北美的产量将达到870万辆。

　　到2024年前，这一差距仍将扩大。届时，特斯拉和亚洲、欧洲的汽车制造商合计在北美生产约980万辆汽车。而通用汽车、福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车在北美的合计汽车产量将达到810万辆，较今年的水平低了6%。

　　朗雷表示，墨西哥的工厂在北美汽车生产中的份额将不断增长，其汽车产量将从目前的400万辆增加到2024年的450万辆。特斯拉和外国汽车制造商在北美地区产量增长之际，特朗普政府正在推动有关限制从墨西哥进口汽车的谈判，以彻底修改北美自由贸易协定。

　　底特律汽车制造商在北美汽车生产中所占份额的下降，也对代表这三家车企的工人的美国工会和加拿大工会提出了挑战。

　　加拿大工人正在安大略省的一家通用汽车工厂举行罢工，抗议该公司裁员以及将一些SUV生产迁往墨西哥的决定。

　　在过去的一年里，多家外国汽车制造商宣布将在北美新建或扩建工厂的计划，而特斯拉正在兴建其位于加州的弗里蒙特的工厂，预计该厂每年将生产多达50万辆汽车。外资工厂即将成为北美汽车工业的主流。

　　朗雷表示，汽车制造商们越来越多地利用中国或墨西哥的工厂来生产过去在美国组装的汽车。他举了一个例子，福特决定把为北美地区生产Focus小型汽车的任务转移至中国的组装工厂。