现在在路上开车真是太难了,不光堵,还老是有些人想加塞你。
有时候忍忍也就算了,但是有些人着实欺人太甚。
所以,今天微IP就从以下几个方面教大家如何避免被加塞。
1、跟车距离
跟车距离不要超过一个车头,在容易出现加塞的路段,把跟车距离缩短。
但要注意前方是什么车,如果是大巴、货车一类的,不要跟的太过于近,因为他们起步有可能会溜车。
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2、行驶位置
有时候,你与前车距离很小一样会被加塞。
你开车压着车道的左边,此时你的右侧有一辆车车头往你车头方向压过来,那么就很有可能被加塞成功了。
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所以,对付这种情况的出现,如果你在道路的最左侧,那么在出现容易加塞的路段就要下意识地将行车路线往车道右侧偏一些。
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相反,在右侧的话就往车道左侧偏一些。
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3、集中注意力
在行车缓慢或是拥堵的情况下,认真观察周边的车,如果有些车是紧靠着车道边,他可能想要寻找适合时机插队,你要做的是跟紧前车,稍微往对方一侧压,但注意要保持在车道,因为这样造成剐蹭你可是要负全责的。
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必须要让加塞的情况
防加塞不意味完全不让,相反,有些时候你得让加塞者,这样对于双方都是最好的处理方式。
如果有车在实线加塞你,正巧上方又有一个摄像头拍照监控。哎,机会来了。
脚踩刹车,让他塞进来,扣他3分再罚200块。
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如果豪车、破车加塞,豪车的心态是反正我车贵,你要是有点责任就赔死你;破车的心态是我就一垃圾车,你把我给撞了你自己可划不来。遇上这样的,不要和他们斗气,让!
最后像救护车、军车是必须要让的,这是法律规定。
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人不犯我,我不犯人;人若犯我,我让你三分还不行嘛!
我呼吁:“拒绝加塞,拒绝路怒症!人人有责!”
2017-08-21 出处:寰球微IP [原创] 责编:方薇
现在在路上开车真是太难了,不光堵,还老是有些人想加塞你。
有时候忍忍也就算了,但是有些人着实欺人太甚。
所以,今天微IP就从以下几个方面教大家如何避免被加塞。
1、跟车距离
跟车距离不要超过一个车头,在容易出现加塞的路段,把跟车距离缩短。
但要注意前方是什么车,如果是大巴、货车一类的,不要跟的太过于近,因为他们起步有可能会溜车。
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2、行驶位置
有时候,你与前车距离很小一样会被加塞。
你开车压着车道的左边,此时你的右侧有一辆车车头往你车头方向压过来,那么就很有可能被加塞成功了。
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所以,对付这种情况的出现,如果你在道路的最左侧,那么在出现容易加塞的路段就要下意识地将行车路线往车道右侧偏一些。
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相反,在右侧的话就往车道左侧偏一些。
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3、集中注意力
在行车缓慢或是拥堵的情况下,认真观察周边的车,如果有些车是紧靠着车道边,他可能想要寻找适合时机插队,你要做的是跟紧前车,稍微往对方一侧压,但注意要保持在车道,因为这样造成剐蹭你可是要负全责的。
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必须要让加塞的情况
防加塞不意味完全不让,相反,有些时候你得让加塞者,这样对于双方都是最好的处理方式。
如果有车在实线加塞你,正巧上方又有一个摄像头拍照监控。哎,机会来了。
脚踩刹车,让他塞进来,扣他3分再罚200块。
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如果豪车、破车加塞,豪车的心态是反正我车贵,你要是有点责任就赔死你;破车的心态是我就一垃圾车,你把我给撞了你自己可划不来。遇上这样的,不要和他们斗气,让!
最后像救护车、军车是必须要让的,这是法律规定。
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人不犯我,我不犯人;人若犯我,我让你三分还不行嘛!
我呼吁:“拒绝加塞,拒绝路怒症!人人有责!”