墨菲辞职、孙晓东离开，突如其来的人事变故，令观致再次陷入舆论漩涡。这家销量稍有起色的企业，会不会继续沿着既定的目标走下去?

　　4月11日，在上海的办公室，观致汽车董事长陈安宁对21世纪经济报道记者说，观致肯定需要一位新CEO，不过新CEO不是简单的操盘手，而是能把观致的战略、愿景和计划变成现实的人。

　　作为观致汽车董事长，陈安宁明确，观致的定位要与合资品牌竞品直接挂钩，不会走到自主低端的价格定位。不过，高举高打的观致面临的现状是，随着自主品牌普遍冲击高端，自主高端产品已经与观致的低配接轨，观致的品牌力受到考验。

　　观致需要怎样的CEO?

　　“观致不需要我运转也挺好，但CEO还是需要的。”陈安宁坦言，作为奇瑞集团常务执行副总裁，他负责奇瑞汽车股份下的汽车板块，包括自主品牌和合资业务板块，而分配到观致，一周只有一两天。

　　观致并不是缺少了一个人就不能运转，因为观致下面的执委会，包括市场营销团队中的每个职业经理人都在。不过，陈安宁认为，每个企业都需要有领袖，观致正在“找人”。

　　陈安宁如此描述观致新CEO：“他一定要真正理解和把握观致的企业定位和发展方向，把握观致品牌的运作方向和发展潜力。他要和观致的文化、品牌特点相对应，是一个有观点和创新思想的人。”

　　“不限定观致CEO是中国人还是外国人，也不介意是否来自大品牌还是小品牌，更不介意是否是‘明星’。”陈安宁说，但新CEO必须能把握市场潮流和发展趋势，理解和把握观致的定位和所处的市场位置，而不仅仅是看重一两年的业绩。”

　　在陈安宁看来，观致新一任管理层，必须要有长远的眼光，并为观致长远发展制定战略，将观致独特的价值一步步挖掘出来。

　　在陈安宁看来，未来汽车行业一定会像手机那样，自主品牌占据市场主要份额。而观致要发展首先要解决生存问题，才有机会“活得好”。

　　事实上，“墨菲 孙晓东组合”前期对观致实施的战略是有效的。2015年，观致汽车在中国市场共销售了14247辆汽车，同比增长104%。特别是观致5上 市，遇到了自主品牌SUV发展的最好时机。越来越多的消费者，将SUV车型列入购车首选。尤其是自主品牌SUV，去年销量高达334.30万辆，同比增长 82.80%。

　　按照之前计划，首款SUV上市后，观致汽车已将目标提到5万辆，所以观致5能否成功是今年观致目标达成的关键。

　　观致“赚钱”法则

　　除了销量目标，观致今年还要实现运营盈亏平衡。“观致5在3月份开始上市，3月下旬发车。目前大概有3000台左右的订单，3月底4月初开始逐步交车。”陈安宁说，目前，观致已经在为观致5举行区域上市会，包括深圳、湖南、重庆、长沙、成都等多地，经销商反响不错。

　　用全新模式运作的观致汽车，从前期开始就瞄准大众品质，试图打造国际级自主品牌。 不过前期由于品牌力相对轿弱，加上经销商渠道较少，观致销量低于预期。

　　去年8月19日，观致品牌日上，观致前任高管层推出了观致3和观致3五门版的新配置，将观致入门车型价格降低到10.88万元。今年元宵节，观致3系列车型又实行官方降价，加上观致5 SUV春节后又低价格上市，这也使业内认为观致未来在价格策略上会有所调整，很可能会像多数自主品牌一样走低价路线。

　　对此，陈安宁表示：“观致的定位一定与合资品牌竞品直接挂钩，而不是走到自主低端的价格定位，依旧是中国品牌里的高档产品，差异化在于观致采用老百姓可以买得起的、大众化价格销售，但驾驶感觉是豪华车级的。”陈安宁说。

　　在销售渠道网络上，观致也在进一步扩充。去年，观致的经销商渠道是70多家;目前正式开业的已经达到90多家;今年计划150家。

　　“观致确实是亏损，但去年的亏损额比前年减少了10%。”陈安宁说，观致现在的财务亏损主要是加上了以前的投资分摊，还有各种各样会计准则的要求。他对观致的期望是，今年能实现运营上的盈亏平衡，两三年后实现真正意义上的“赚钱”。