对于工作越来越忙碌的年轻消费者而言，以为在喧嚣的城市找一个还算安静的地方喝喝下午茶自认为还很惬意时，这些在泸沽湖人眼中都弱爆了。在去年的秋天，一档综艺节目《亲爱的客栈》又将泸沽湖拉进人们的视线。

划一叶小舟荡漾湖心，你会瞬间迷失，这些都是你在电视和想象中画面，泸沽湖时刻上演着。它的美丽，我见过太多，在照片里，在电视里，在人人的口口相传里。当我离它如此之近时，我却无法给予它应有的赞美，而此时，更多的是畏惧与尊崇。正如同我身边的这台“吉利最畅销SUV”—博越一样，真正的美，不只停留在表面。魅力的泸沽湖四周群山环抱，巍峨的格姆女神山高居湖畔，逶迤的后龙山嵌入湖心，构成形如马蹄状的泸沽湖，这也造就了泸沽湖周围的地形比较复杂。环泸沽湖公路蜿蜒曲折、盘山公路多急弯，还有一段石板颠簸路面，这些极为考验车辆的各项综合性能。

众所周知，博越是吉利汽车“水滴涟漪”回纹设计理念下的代表车型，不过与最出的概念车所不同的是，经过几次愈发完善量产版车型积累，这辆成熟的产品已经从过去一款偏向跨界产品向务实的家用SUV转型，而整个车的理念和优势在于它处处体现着的超越同级的高级感。

作为目前最炙手可热的自主紧凑型SUV，吉利博越绝对称得上是佼佼者。上市至今累计销量突破61万辆，足以证明吉利博越的成功。然而，随着紧凑型SUV细分市场的不断发酵，特别是近两年，其它自主品牌也不乏推出了高性价比的SUV产品，以及合资品牌不断通过拉低准入门槛提高性价比以克制自主品牌紧凑型SUV的崛起。尽管博越依然有着月销三万台的坚挺表现，但毫无疑问，其领先地位正面临着极大的冲击。基于这种市场环境，吉利汽车正式推出2018款博越。

这辆一直有“三好先生”之称 ，在2018款博越上市的时候钛晶灰色出现了一车难求的盛况，对于这种用31个月就收获了61万位车主的爆款车型而言，估计很多人都对它的各方面配置如数家珍，不过这次参加泸沽湖试驾，我倒是对它有了新的感受。

全面升级GKUI让汽车更互联网

在智能化的万物互联时代，汽车并不再是简单的交通工具，而是连接生活方方面面的移动智能终端。智能、互联成为用户最为关注和关心的用车和出行体验。作为搭载吉客智能生态系统的首款车型，2018款博越再一次走到了中国品牌SUV在智能、互联领域技术发展的最前沿，把“互联网”装进了车里。

车内720P高清全贴合中控大屏是承载一切“智能互联”的关键，屏幕界面极简的模块化设计、好用易用的App触控交互，就像使用智能手机一样简单易操作。将手机与车机相连，进入微信小程序腾讯我的车，便可发起或参与集结，此次试驾我们在山区中定位，即时是网络信号偏差，定位系统仍然可以完成定位于盗号。

2018款博越还对语音交互功能进行了升级优化，只要说出“你好 博越”，就能唤醒语音系统，部分场景如座椅加热、空调功能、调节音量大小等，还可直接免唤醒场景体验，并且很多日常话的语义都能准确识别。经过一段公路时，用语音开启车窗，深呼吸一口高原地区的气息，也让美景与眼眸间没有隔阂。

有意思的是这版在2018款博越上全球首发搭载的2.7.8版高德地图，配合喜欢的郭德纲、林志玲等明星语音播报，心情也更明朗起来。只要一句“你好 博越就会地图快速响应，并规划出一条最佳路线。高德地图具有多策略备选、规避拥堵、三维实景、躲避限行、沿途搜等诸多强大功能，可与G-ID账号互通，提供在线地图数据实时更新，根据实时路况信息和城市限行信息智能规划路径。

当主控屏正在显示高德地图的实时导航界面时，如果有电话打进来，来电窗口将悬浮在导航地图界面上，避免了因来电通话而无法正常浏览导航地图的情况。此外，该系统还可实现智能停车支付功能，目前已有5000家智慧停车场支持该功能。

外观的微调 审美更入人心

2018款吉利博越虽说是年度改款，但是外形上的动作也不小，前保险杠由原来的“如意”元素改为了类似飞机进气口的造型，护板也变为暗色，看上去更运动。新款博越中高配版车型依旧搭载了远近光一体的透镜LED大灯，同时雾灯也全面升级为LED光源，配合新前脸显示出不错的科技感。

新款博越车尾变化不大，后保险杠饰板变为暗金属色，同时排气管镀铬口位置间距变宽，饰板面积缩小，视觉上使得车尾更宽同时重心更低。为了更突出运动化，2018款吉利博越的尾灯变为了熏黑配色，轮廓和内部造型并没有发生改变，LED灯带还是维持醒目的C字形。2018款吉利博越只是一次小改款，所以侧面造型并没有变化，19寸轮毂的增加让整车造型看起来运动不少隐藏式D柱和悬浮车顶的设计依旧很经典。

而新款博越内饰造型依旧维持原样，车机部分变为全触控设计，拱桥造型的仪表台依然是经典之作，D型方向盘手感饱满，造型上更突出实用。2018款吉利博越在原有两款车型配色基础上，增加了一款“雀茶棕”的深棕色内饰，搭配博越内饰的古朴设计更突出豪华质感。

此外，为了突出实用性，新款吉利博越在前排副驾驶席增加了老板键，不论是司机还是后排乘客都能轻松调节座椅，提升了SUV使用的便利性。新款博越的音响变为了以色列的“摩雷”品牌，最大的不同是后备厢新增了低音单元，而在音质方面效果也是得到了本质的提升。此外，老款博越只有一个USB接口显然不能满足全车人的充电需求，新款则一下子增加了5个，其中后排两个，前排中控位置两个，车内后视镜顶棚处一个，一下子所有需求得到了充分满足。

延续经典 动力匹配维持原定

2018款吉利博越依旧主打安静舒适，底盘行驶起来整体感表现很不错，再加上动力平顺不突兀，造就了他更高级别的行驶质感，同级别中表现突出。在驾驶层面，吉利博越提供了普通/运动/经济三种驾驶模式可选，分别对应不同的仪表设计风格。运动模式油门和变速箱响应更加积极，经济模式则变得很慵懒。

和老款车型一样，新款吉利博越依旧有两种电子助力模式选择，分别为轻盈的舒适模式和偏沉重的运动模式，不能和驾驶模式选择联动，需要单独调节。

此次试驾路线中，我们多数的环节都放在了山路上的行驶，即使选择运动模式和运动方向盘助力，方向盘在指向性上依然不是走凌厉的路线，路感也不是很清晰，显然博越的操控并不是走的运动化路线。

此外，在智能配置的升级上，2018款博越还做出了一定程度的提升，资料显示。新产品的ACC自适应巡航系统探测距离可以达到160米，0-150Km/h超大应用时速，实现全速段定速巡航、自动跟车，自动加速及制动。城市预碰撞系统可以实时监测与前车的距离，提醒驾驶者与前车保持安全车距，同时车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动，40km/h以下可以有效刹停。同时在主动安全配置方面新增了行车盲区监测和停车开门预警提示，除了传统的灯光提示外，还有语音报警以确保行车安全。

除此之外，在职能配置的升级上，2018款吉利博越还在原有的360°全景3D影像系统基础上升级了屏幕分辨率，增加了车身透明度选择和转向触发全景影像启动功能，日常停车一大福音。也正是基于这些全方位的完善，让博越的产品力得到进一步的提升，不断发展的吉利还在继续前行。