10月17日，由国家信息中心信息化和产业发展部，现代汽车（中国）投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。寰球汽车作为战略合作媒体参与直播报道。

中韩汽车产业发展研讨会自2013年起，已经连续举办六届，成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。近些年，我国新能源汽车市场也已发展至百万规模，但纯电动汽车仍面临电池成本过高、续驶里程短和充电不方便等难题。韩国现代汽车公司燃料电池汽车处于国际领先水平，是首批实现氢燃料电池汽车小规模量产中为数不多的企业之一。本次论坛中韩专家将就在氢燃料电池汽车技术研发、零配件量产体系构建以及氢能利用等方面进行经验分享。 

以下是国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利的发言实录：

各位嘉宾、各位朋友，由国家信息中心、信息化和产业发展部，现代汽车中国投资有限公司，现代汽车集团全球经营研究所联合主办的第六届中韩汽车产业发展研讨会，经过一天精彩丰富的研讨，现在马上就要结束了。在此请允许我代表主办方对在大会上做分享的八位专家表示由衷的感谢，对我们大会给予大力支持的媒体朋友们表示衷心的感谢，对大会的顺利召开付出辛勤劳动的会务组的所有朋友们表示感谢！正是因为有你们才有这次精彩而又成功的研讨会。  

21世纪的世界正在向低碳能源方向转型，氢能源作为一个广泛、清洁可再生的能源将是不可或缺的一种能源形式，未来氢能源与分布式能源的有效结合，让我们对氢能社会充满了美好的憧憬。但是氢能的利用是不可能一帆风顺的，我们氢的制备、氢的存储，和加氢站的基础设施的建设等等，都需要我们进行大力的技术创新和商业模式的探索。

近几年在燃料电池汽车领域我们国际上取得了重大的技术突破，应该说迎来了商业化的前景。氢燃料在重载、长续时车型上具有先天的优势，而且燃料电池企业不改变我们现有的用户行为，未来市场化前景应该是有待期待的。尤其我们国家面临能源、资源的约束，非常有必要实现我们社会，尤其是交通领域我们的汽车能源的多元化，氢燃料或者是氢能应该成为我们汽车产业能源多元化的重要选择方向之一。但是燃料电池汽车也面临高成本、氢的能源、氢的来源和加氢站基础设施的问题。 

各位嘉宾、各位朋友们，千里之行始于足下，氢能和燃料电池汽车应该还是一个新生的事物，其发展过程中不可能一帆风顺，也不可能一蹴而就，但是我们也不能妄自菲薄，谢谢大家！