从2017年11月28日上市第一款产品，到月销破万，领克仅用了半年时间。作为在吉利旗下全新的品牌，领克自产品上市之初就受到了消费者的关注，其中领克01车型已经连续5个月销量破9000台，加上销量逐月上涨的领克02车型，企业销量已经连续两个月冲破万辆大关。高效且稳定的领克，用实际数据创造了行业新记录。

根据吉利汽车发布8月份销量信息，“领克01”车型及“领克02”车型的销量分别为9303部及4371部。领克01车型上市至今累计销量已达70,827辆；02车型继6月28日上市以来交出了7,411辆新车的答卷。

以“CMA”为摇篮

作为吉利和沃尔沃合作的产物，领克品牌从开始就有雄厚的资金支持和先进的科技匹配。01和02车型都孕育于CMA平台，该平台是由吉利和沃尔沃共同开发而成的，是继SPA后的又一整车平台架构。此外，新平台支持汽油车型和插电混动车型，这也可以让领克品牌在新能源和传统动力两方面共同发力，并完善自身产品链。

在价格上，领克也追求精准和一步到位，吉利汽车集团副总裁、集团销售公司总经理 领克汽车销售有限公司总经理林杰也在领克01 PHEV的发布会表示：“在整个销售过程中，不要有促销以及不断降价这样一种状态。所以，我们力求于整个定价在1到2年里面有一定的价格竞争力。”这也让所有领克品牌的潜在消费者吃了定心丸。

不仅如此，2018年上半年，中国乘用车市场增势十分缓慢，仅为3%，SUV增长趋势更是达到冰点。在如此的大环境中，领克01和02车型用销量证明了自己的出色的产品力。随着成都车展领克03的亮相，企业已经完成了SUV+轿车的产品布局，将业务发展到增势正好的轿车市场。

开创“6S”全新服务模式

领克的成功不仅体现在先进的产品上，还有出色的营销方式和全新的服务体系。“领克从创立之初，就是要挑战一切关于汽车行业的固有惯例，带给消费者全新体验。”这是领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒曾说过的话，领克品牌也做到了颠覆传统。

服务方面，企业突破了传统的4S的服务模式，增加了Social（社交）和Share（分享）理念，开创了6S的全新模式，打造不仅于车，更要服务于人的新服务体系。作为首任领克车主，还将终身享受免费质保、免费道路救援和免费WIFI数据流量服务。

领克中心将覆盖国内 进军国际

目前，全国的领克中心已经有132家，正在服务的有115家。根据领克下一步目标，截止2018年底，将会覆盖全国85%的地级市，达到260家营业的领克中心，届时全中国省会城市都将出现领克中心的身影。

此外，领克中心还将布局海外市场，根据规划，在2019年领克将欧洲首家线下门店设于荷兰风车之城——阿姆斯特，随后将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔等地区逐步扩大规模，并于2020年成立领克国际销售公司。

一路走来，从柏林到阿姆斯特丹，从推出领克01到领克02正式上市，领克用自己的速度，刷新行业的记录。2018年下半年，领克将继续新车战略，将上市领克03、领克02 PHEV和领克03 PHEV，争取在年末时，将现有的产品布局扩大一倍。作为一个年轻的品牌，领克在产品和营销上把控力非常出色，在销售渠道和服务体系的创新上十分成功；作为自主品牌中冉冉升起的“新星”，领克走在了竞争对手的前面，用销量和市场证明了它们的价值。让我们共同期待领克未来为消费者带来更多的服务与更好的产品。