用43个月创下20万台整车下线；不到4年，工厂二期开建。这样速度对于在华车企来说，可能不是最快的。但对于一家豪华品牌来说取得这样的速度，却是行业鲜有的，这家企业便是奇瑞捷豹路虎。针对中国市场兑现“三年五款车”的承诺后，奇瑞捷豹路虎发展电气化成为下一个五年计划工作重点。

　　6月27日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）常熟工厂二期开业，同时二期首款车型全新捷豹E-PACE也正式下线。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期的开业，使得产能新增7万台，而奇瑞捷豹路虎总年产能达到20万台。回顾奇瑞捷豹路虎的成长，从2012年11月合资公司成立到今天常熟工厂二期开业，不到6年，奇瑞捷豹路虎在华发展已经取得累计销量20万台以上。与此同时，工厂二期的扩建开业，使得奇瑞捷豹路虎常熟工厂在智能化、人性化、节能环保方面走在行业前列。

　　值得注意的是，定位于豪华轿跑SUV全新捷豹E-PACE的下线，这是继XFL、XEL之后投产的第三款捷豹产品。到目前为止，奇瑞捷豹路虎的车型已达五款，完成了奇瑞捷豹路虎对中国市场“三年五款”车的承诺。而根据奇瑞捷豹路虎产品规划，到2020年，奇瑞捷豹路虎计划每年至少推出一款新产品。目前，奇瑞捷豹路虎仍是国内唯一一家同时生产和销售两大豪华汽车品牌的企业。

　　常熟工厂二期为奇瑞捷豹路虎带来哪些变化？

　　奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期开业，将新增产能7万台，使得奇瑞捷豹路虎总产能达到20万台。数据显示，奇瑞捷豹路虎2017年销量达到8.38万台，同比增长35.2%，占捷豹路虎在华销量近六成。随着中国用户的消费升级和对高端车型的追求，常熟工厂二期的投产以及新车型的下线，使得奇瑞捷豹路虎在满足市场销量方面不会受产能制约。

　　工厂二期新增建筑面积98122平方米，新增一条全球先进的伺服压机线、新建第二总装车间，并完成对现有焊装车间等制造设施的扩建，其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。

　　在智能化方面，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期应用国内工业互联网，建立一套信息系统，构建起设备、企业、人、物联之间的密切关系。使得工厂整体效率得到大大提升。比如，在焊装、涂装、总装工艺、发动机工厂以及物流等流程中，常熟工厂大面积使用物联网系统，利用先进的超高频无线射频识别系统RFID及读写设备，实现全流程生产过程控制及追踪，并通过上传追踪数据来管理产品的生产过程与品质控制。具体来说，工人在总装车间拧紧螺栓的扭力值会被记录并保存15年，以实现对车辆数据的追踪。

　　不仅如此，常熟工厂还建立全产品生命周期的协同品质管理和追溯机制，构建包含前期策划、中间监管、售后反馈的质量管理闭环系统，可解决和预防潜在的质量问题，精确追溯每一台车的生产制造数据，并实现对售后数据的持续跟踪与分析。

　　同时，奇瑞捷豹路虎引入数字化工艺规划和仿真系统，通过系统建模及仿真分析优化制造工艺，其中第二总装车间采用辅助装配的混合现实MR设备，提升装配效率与品质。

　　在人性化方面，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期大规模应用人机工程设备，创造利于员工健康的工作条件。为确保检料人员操作姿势正确，冲压三线线尾增加了升降踏台；为减少员工在生产过程中的体能消耗，第二总装车间内超过80%的吊具可以升降，并加上了滑板、同步板链和助力装置等辅助工具，帮助员工轻松完成生产任务。

　　在坚持环保方面，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期更是以“绿色工厂典范”来打造，工厂内粉尘过滤空气达到手术室标准，伺服压机降低15%能耗，采用智能能源监管，零噪音达到全年节点30%，在涂装车间，采用干式喷漆系统，实现95%空气循环利用，节约60%能源，含氮磷工业废水零排放，并最大程度回收中水进行循环利用。

　　“三年五款车”速度的背后

　　在奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期开业典礼上，与全球同步投产的豪华轿跑SUV全新捷豹E-PACE下线。

　　从2015年2月奇瑞捷豹路虎推出旗下首款车型路虎揽胜极光，到全新捷豹E-PACE下线，三年时间，奇瑞捷豹路虎旗下车型已经涵盖了捷豹E-PACE、路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL五款车型。完成奇瑞捷豹路虎对中国市场“三年五款车”的承诺。对比奥迪豪华车在华进程，从1989年开始组装生产奥迪100，到1999年底新一代奥迪A6C5下线，奥迪国产化之路便走了10年。另一家豪华品牌宝马进行国产时，用了将近8年时间才创造出25万辆的下线成绩。速度远远慢于奇瑞捷豹路虎创下43个月20万台的整车下线速度。

　　随着全新捷豹E-PACE下线，奇瑞捷豹路虎开启了全新进程。2017年，企业前四款车型在华销量占捷豹路虎近六成。全新捷豹E-PACE的加入，不仅丰富了奇瑞捷豹路虎的车型矩阵，在销量方面也将助其取得更好成绩。

　　此外，针对公司营销和售后领域，奇瑞捷豹路虎联合捷豹路虎中国建立了联合市场销售与服务机构（IMSS），并在华成立了12家卓越培训中心，目前已有200多家授权经销商投入运营。

　　奇瑞捷豹路虎的下一个五年

　　如今，随着奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期的开业，整体工厂产能也达到20万台。对比奇瑞捷豹路虎成立之初的“长身体”阶段，如今的奇瑞捷豹路虎更是处于“长肌肉”阶段。随着奇瑞捷豹路虎20万辆整车下线，以及常熟工厂二期的投产，可以说奇瑞捷豹路虎站在历史的新台阶上。

　　面向2025年，据奇瑞捷豹路虎高层透露，电气化将是未来发展方向。这也是常熟工厂二期建设的重要原因。根据官方消息显示，自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化，其首款纯电动轿跑SUV捷豹I-PACE已经在海外量产上市。未来，奇瑞捷豹路虎仍将加强电气化进程，以强化自身竞争力。根据奇瑞捷豹路虎高层透露，捷豹路虎电气化产品路线已经涵盖纯电动、插电式混动和轻度混动车型。

　　奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞

　　此外，针对目前火热的造车新势力，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示，未来五年，捷豹路虎将会同中国联通、百度、阿里巴巴集团、博泰以及宁德时代，在智能网联、大数据以及电池技术等领域深度合作。对于未来，奇瑞捷豹路虎将持续深耕中国市场，发展电气化也将成为下一个五年的重点。