6月12日，拜腾在亚洲CES消费电子展的前夕举办了“拜腾之夜”活动，同时，其第二款全新概念车BYTON K-Byte Concep进行全球首发亮相。据了解，基于拜腾智能EV平台打造的K-Byte Concept定位于豪华中大型轿车，将于2021年在中国上市。

　　在活动现场，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示：“本次亮相的 Byton K-Byte 概念车代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，它改变了传统汽车的设计语言，把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体，开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。”

　　在产品设计方面，K-Byte Concept继承了拜腾一贯简洁的设计语言，外观整体设计非常地简单大方，车身上没有过多的线条。K-Byte Concept车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统，集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。

　　车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。

　　在动力性能方面，K-Byte Concept将采用宁德时代电芯，续航里程为400或520公里，快充30分钟可充满80%的电量，此外在K-Byte Concept量产之后，拜腾还会为用户提供家用及公共充电方案。

　　另外，拜腾在未来销售模式上将采用直销的销售模式，在今年四季度首家BYTON品牌店将在上海开业。根据计划，拜腾将在明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。

　　在品牌店后续落地的过程中，拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式：拜腾会确立流程和标准，同时也是顾客的直接签约方;零售合作伙伴负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。

　　根据规划，K-Byte Concept量产车将会搭载L4级自动驾驶系统，同时，拜腾计划和 Aurora 在 2020 年底联合打造一支达到L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。

　　作为拜腾总裁兼联合创始人，戴雷博士在现场还透露，拜腾位于南京的自建工厂首批工程试制样车已经下线，相关测试工作也已经展开，今年年底将下线超过100台试制样车。到今年10月，南京工厂的四大工艺厂房将完工封顶，并进驻相关设备，2019年上半年进行预生产。

　　与其他企业不同，拜腾还发起了“BYTON 智造官”计划。据了解，拜腾将从首批预约车主中甄选出数十位相对专业的车主为“BYTON 首席智造官”，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。他们也会是第一批看到拜腾产品雏形的公司外人士。首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。7月上旬，拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心，参与外形和内饰设计的深入探讨。