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除了大,它更豪!试驾中大型SUV荣威RX8

2018-04-14 21:39出处:V讯网 [原创]责编:王一萍

  近一个月前,荣威RX8崇礼发布了两款车型的预售价格区间:22.38-22.58万元。据了解,新车将在北京车展期间正式上市,之后将与荣威RX3、荣威RX5以及荣威i6形成完整的产品矩阵,助力荣威品牌的进一步发展。伴随着新车进入市场的时间越来越近,荣威RX8的试驾活动也在都市和乡村之间展开。

  在本次试驾过程中,我们的起始点是东方魔都上海,终点则是充满生活气息的浙江安吉。相距在200公里的行驶路线中,荣威RX8需要走过城市道路、高速公路和山间小路等多种路况。

  从拿到车的那一刻,我们一车四人的感觉是它真大!体型庞大的RX8作为荣威RX家族最高端车型,它承袭家族式设计模式,在整体舒展大气的造型基础上,于各个细节处进行了全新升级。仔细一看,它的前脸部分体量饱满,发动机舱盖设计线条遒劲有力,前格栅的设计十分硬朗,在强调大七座SUV的力量感的同时也将高级感充分外露。

  无论荣威RX8再大、再高级,在女生眼中还是要需求一份美。当然,在我的寻找之下,全新的腰线设计和大灯成为最好的目标。荣威RX整条腰线设计分为上下两段,上段横向贯通,简洁有力;下段依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包曲面,成为整个腰线的灵魂。

  另外,其大灯由两颗透镜单元组成,L型的LED 日间行车灯灯带,设计线条流畅自然。位于大灯下方的雾灯采用了猎户座造型,矩阵式全LED雾灯,由四颗透镜单元组成,光源集中呈线束状且穿透性强,力量感十足。

  看完荣威RX8的大体外观,在将近三个小时的行程中我们也对它从外而内有了更深的认识。首先,荣威RX8的内饰可以用精简化来总结,一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感;10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利。

  简约并不代表粗糙,相反的,我们可以发现荣威RX8的豪华也是逐步升级。宽体式Console充分营造豪华车的设计感,中央扶手同级首次采用对开设计,宽大舒适。大面积软材质的包覆,基本实现了乘客触碰的区域,包括大腿能碰到的区域全部软材质,大大提升了内饰品质。

  身为一款以“大”打市场的SUV,荣威RX8可真是名不虚传。荣威RX8的座舱采用环绕式设计,座椅采用2+3+2布局,呈逐级升高的设计,同时可实现多种座椅布局,满足多样化的出行场景。虽然本次出行我们只坐了四位体验者,但对于前两排的空间以及行李放置空间还是绰绰有余。

  坐在豪华的车内,是我们在情感上就为它开始点赞。在操作过程中,智能独立空气净化器、多功能豪华座椅系统、座椅加热通风、电动尾门等多项科技的了解和使用也让驾驶者充满了很多乐趣。先进的装备、人性化的设计,让我们更加觉得荣威RX8不止是一款大SUV,它的豪华足以让驾乘者流连忘返。

  最后,RX8搭载了上汽自主研发的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率165kw,最大扭矩360Nm,与之相匹配的变速箱是来自爱信的6AT变速箱。在这样的动力配合下,使近5米之长的荣威RX8在速度变化时快速响应,同时还能实现9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综合油耗。

责任编辑:王一萍 

除了大,它更豪!试驾中大型SUV荣威RX8

2018-04-14 出处:V讯网 [原创] 责编:王一萍

  近一个月前,荣威RX8崇礼发布了两款车型的预售价格区间:22.38-22.58万元。据了解,新车将在北京车展期间正式上市,之后将与荣威RX3、荣威RX5以及荣威i6形成完整的产品矩阵,助力荣威品牌的进一步发展。伴随着新车进入市场的时间越来越近,荣威RX8的试驾活动也在都市和乡村之间展开。

  在本次试驾过程中,我们的起始点是东方魔都上海,终点则是充满生活气息的浙江安吉。相距在200公里的行驶路线中,荣威RX8需要走过城市道路、高速公路和山间小路等多种路况。

  从拿到车的那一刻,我们一车四人的感觉是它真大!体型庞大的RX8作为荣威RX家族最高端车型,它承袭家族式设计模式,在整体舒展大气的造型基础上,于各个细节处进行了全新升级。仔细一看,它的前脸部分体量饱满,发动机舱盖设计线条遒劲有力,前格栅的设计十分硬朗,在强调大七座SUV的力量感的同时也将高级感充分外露。

  无论荣威RX8再大、再高级,在女生眼中还是要需求一份美。当然,在我的寻找之下,全新的腰线设计和大灯成为最好的目标。荣威RX整条腰线设计分为上下两段,上段横向贯通,简洁有力;下段依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包曲面,成为整个腰线的灵魂。

  另外,其大灯由两颗透镜单元组成,L型的LED 日间行车灯灯带,设计线条流畅自然。位于大灯下方的雾灯采用了猎户座造型,矩阵式全LED雾灯,由四颗透镜单元组成,光源集中呈线束状且穿透性强,力量感十足。

  看完荣威RX8的大体外观,在将近三个小时的行程中我们也对它从外而内有了更深的认识。首先,荣威RX8的内饰可以用精简化来总结,一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感;10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利。

  简约并不代表粗糙,相反的,我们可以发现荣威RX8的豪华也是逐步升级。宽体式Console充分营造豪华车的设计感,中央扶手同级首次采用对开设计,宽大舒适。大面积软材质的包覆,基本实现了乘客触碰的区域,包括大腿能碰到的区域全部软材质,大大提升了内饰品质。

  身为一款以“大”打市场的SUV,荣威RX8可真是名不虚传。荣威RX8的座舱采用环绕式设计,座椅采用2+3+2布局,呈逐级升高的设计,同时可实现多种座椅布局,满足多样化的出行场景。虽然本次出行我们只坐了四位体验者,但对于前两排的空间以及行李放置空间还是绰绰有余。

  坐在豪华的车内,是我们在情感上就为它开始点赞。在操作过程中,智能独立空气净化器、多功能豪华座椅系统、座椅加热通风、电动尾门等多项科技的了解和使用也让驾驶者充满了很多乐趣。先进的装备、人性化的设计,让我们更加觉得荣威RX8不止是一款大SUV,它的豪华足以让驾乘者流连忘返。

  最后,RX8搭载了上汽自主研发的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率165kw,最大扭矩360Nm,与之相匹配的变速箱是来自爱信的6AT变速箱。在这样的动力配合下,使近5米之长的荣威RX8在速度变化时快速响应,同时还能实现9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综合油耗。