3月26日，瑞虎8设计感官之旅在上海奇瑞设计中心举行，奇瑞汽车造型设计执行总监Steve Eum再次向外界阐述瑞虎8的设计理念，瑞虎8采用“Life In Motion（生·动）”理念，“Life In Motion”蕴含生动的意思，而生动意为“生命”与“运动”，两者的结合则是奇瑞公司最新的汽车理念。

　　同时瑞虎8在命名上首次打破“3、5、7”单数命名规律。瑞虎8将在4月北京车展正式上市。瑞虎8的上市将对奇瑞瑞虎产品线形成有力补充，进一步提升奇瑞汽车在国内SUV市场的竞争实力。

　　瑞虎8基于模块化体系推动T1X平台打造，与瑞虎5x平台共享。瑞虎8新车采用了“虎”的自然语言，在新车的前脸中，产品是运用了“虎踞”式的设计。如“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”为代表的高辨识度和家族化特征，并运用了灵性动感水流车身设计，以“Life in Motion（生·动）”的设计理念诠释了瑞虎家族化设计语言。

　　对于尾灯的设计，则是采用了回文棂花的木制建筑设计。在新车的整体造型中，其设计语言总体可以总结为“静若虎踞，动若急湍”。

　　瑞虎8作为目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，奇瑞瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，并提供5座和7座两种布局可选。

　　在车身方面，新车的整体外观是由三条主线勾勒的，整体给人较为简洁的感觉，而且特别是最上面的一条主线，尾部上折使得整体的视觉效果拉高，让新车看起来亦是更加高大和威猛，与虎之特性更加接近。

　　内饰方面，瑞虎8整体采用了奇瑞最新的家族式设计风格，与已经上市的瑞虎5x非常相似。细节方面，新车整体以黑色为主，中控台布局较为简洁，实体按键设置不多，一块大尺寸中控屏幕十分引人注目，其在中控台大面积加入了镀铬元素进行点缀，搭配全新样式的三辐式方向盘以及大尺寸液晶仪表盘，进一步提升了该车的精致感以及科技质感。

　　空间方面，瑞虎8采用2+3+2的乘坐格局，第二排座椅可前后自由滑动，全车座椅靠背角度可灵活调节。第二、三排座椅自由调节为同级独有。第二排座椅可前后自由滑动260mm。此外瑞虎8还拥有1930L超大空间（二三排可放到）共有12种灵活可变式组合空间，车身拥有44出人性化储物空间。

　　据了解，瑞虎8将会根据车型的不同提供电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调，并且其将搭载奇瑞自行开发的全新一代智云行车系统，将集众多信息娱乐功能。

　　动力方面，瑞虎8将会搭载一款1.5T的发动机，其最大马力可达108Kw，峰值扭矩则为210Nm，与之匹配的传感器则是一款6MT变速箱和一款6DCT变速箱，并且据说瑞虎8后期有望搭载一款奇瑞自主研发的1.6T发动机，而其售价预计将会在10-15万左右。