1月25日，寰球汽车2017年度盛典在北京秀谷举行，来自汽车业内外300余位专家、领导、跨界人士、 媒体聚集一堂，共同见证这一盛事。本届年度盛典寰球汽车集团立足打造中国汽车最权威、最公平、最透明的汽车奖项评选，最终年度大奖分别由专家、媒体、车手共三组评审团现场投票决出，投票与世界杯承办地评选方式一致，经过三轮公开投票后，最终在7款入围车型中产生。在年度盛典上，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋以“不忘初心 持续打造寰球年度车的含金量”为主题进行开幕致辞。

　　各位嘉宾、汽车企业的领导、媒体同行们以及寰球年度车的各位评委们，大家晚上好。

　　由寰球汽车集团主办的寰球年度车评比，又一次拉开了帷幕。今晚，我们以一次隆重的盛典，将这个一年一度，有纪念意义、有价值的活动推向高潮。现场的各位领导、嘉宾和朋友们，以及正在网上观看我们活动直播的网民、粉丝们，将会在接下来的时间内与我们一起见证2017寰球年度车的诞生！这个过程充满悬念、刺激；这个过程公开、透明、公正；这个过程将由专家、车手、媒体主编组成的评委团在公证员监督下，通过公开唱票，得出今年寰球年度车的最终归属。

　　在这里，我想对每一位汽车企业的领导说，这是具有999足够纯色，最具含金量的年度车奖项。我也想对在座的每一位评委说，你的每一票都可能决定谁将是寰球年度大奖的得主，你的一票是沉甸甸的。我更想对关心、关注我们寰球年度车评比的人说，公正、专业，杜绝猫腻，去功利，不做表面文章，不搞人情奖、关系奖。在过去的三届寰球年度车评比中，我们是这么做的，今年我们依然不变，并且我们将坚持这么做下去！

　　不忘初心，方得始终。寰球年度车的评选，今年已经第四个年头了。

　　有人说，现在各类年度车评选活动太多了、太滥了。所谓的评选实际成了凑场子，拉关系，要广告的一个由头而已。特别是在这样乱象面前，我们的汽车企业对年度车评选的价值产生了认识上的差异。每当我们开始组织一年的测评，每当我们筹备颁奖盛典的时候，我们都会想，该怎样对汽车企业说，寰球年度车的评选是认真的、严肃的、专业的？该怎样让汽车企业相信，不是所有的年度车评奖都是“拉郎配”。

　　实事求是地说，用如此严肃的态度和高标准来打造寰球年度车，是否有必要？这个问题曾经让我纠结过。寰球汽车每年要花这么多的人力、物力去干这么一件费力，可能还不一定讨好的事，值不值得？我们出了力了，我们花了钱，最终我们自己却不参与最终年度大奖的投票，甚至连一点倾向性的意见都不能和评委交流。“买个鞭炮让别人点了，自己在一旁听响，看热闹。”这样的做法是否有点傻？我特别想起有一年寰球年度车评选，某入围企业，因为在最终的投票环节没有胜出，就认为主办方不够意思，而不高兴。直到今天，这个结还没有完全解开。我们尽心了，尽力了，却把企业得罪了。我真的希望这样的尴尬事不要再发生。

　　好在还有你们！各位嘉宾、汽车企业的领导、媒体同行、各位评委，你们的到来，让我在北京的寒冬里感到了无比温暖；你们的到来让我们找到了坚持将寰球年度车办下去的信心；你们的到来，让寰球年度车懂得了要担负起的责任！

　　借此机会，我也想代表寰球汽车向大家表个态：

　　一、寰球汽车将坚持做严肃的新闻，做负责的媒体，服务汽车行业，服务消费者的初衷永不变。尤其是在当前新媒体、自媒体风起云涌的当口，我们倡导敬畏汽车，不做表面文章，不随波逐流，更不主观情绪化地乱写、乱说。最近，寰球汽车旗下《汽车商报》实行了大改版。我们提出的口号就是：“在喧嚣的世界里做严肃的新闻。”寰球年度车的评选就是我们这种指导思想下的一次真实的实践。

　　二、既要创新求变，又要踏实前行。当前，媒体正处在大转型时期，但这个转型绝不是传统媒体向新媒体、自媒体转变那么简单，而应该是过程和结果的统一。写得好，还要帮企业卖得好。如果汽车媒体能用自己卖得好来证明自己写得好，那将是最成功的转型。寰球汽车从2016年起就将自己定位于传播营销公司。今天，我们不仅有旗下的报纸、杂志、网站、自媒体、公众号，还有能承担汽车销售、租赁、二手车功能的1000多家线下店。我们希望用我们的创新实践，走出一条与众不同的新路。就像寰球年度车一样，要么不做，要做一定要做出个样来。

　　各位领导、嘉宾，寰球年度车在过去的三年中，逐步建立起在行业中的权威性、影响力，靠的是大家的支持和爱护。我相信，有你们，今年的年度车评选活动一定会圆满成功。必须要说的，此次各个单项奖车型是从2017年700多个投放市场新车型中选出来的，具有很强的产品、技术、综合评价特点。特别是，入围最终年度车大奖现场投票角逐的车型，它们都是2017年中国汽车市场的明星车型。诚然，年度车大奖只有一个，但入围车型同样应该获得最高荣誉。你们都是佼佼者，都值得我们褒奖。让我们一起期待寰球年度大奖的诞生吧！