1月17日，中国汽车技术研究中心主办的2018国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会在广西柳州举办。本届会议主题为“关注用户评价，聚焦业态创新”。

　　从目前情况来看，发展新能源车是大势所趋。但同时我国新能源汽车产业也面临着补贴退坡、产品可靠性、商业运营模式、产业链配套等多方面的挑战。

　　会议邀请到行业专家、电池企业、设备企业、整车企业、分时租赁、三电供应商等产业链上下游配套企业等数百位大咖齐聚，共同回顾2017年新能源汽车领域的发展历程，并对2018年产业走向和趋势做出预判。同时，还将面对面探讨新能源汽车用户评价与应用创新等行业问题。

　　以下是吉利集团新业务曹操专车战略规划部部长刘景林发言实录：

　　各位领导，各位专家，各位嘉宾，大家下午好。

　　纯电动车的SUV特别少，有两点，第一点是因为车太重了，续航里程支撑不了SUV的好，只有到200公里，300公里都很难往上走了。只有轻量化的车才能有更长的里程，当然了，也需要电池的突破。三大车型，包括了纯电动、插电式、油电混合动力，现在新能源汽车的销量很少，我们也做了一些创新模式，我们进军了网约车领域，打造新能源专车共享出行服务第一平台，在杭州上市的曹操专车，2017年2月曹操专车顺利拿下全国首张新能源专车运营牌照。

　　曹操专车潜在市场很大，因为出租车的市场有三千亿到五千亿。专车对其他出行方式具有替代效应，城市里很多人由于短时出行而停车位难找，不愿意开车，。如果是拥堵城市，网约车的发展很快。从国家政策要求来看，网约车必须要有资质，司机、网约车资质和APP资质，从消费需求发展来看，大量的网约车不符合准入条件，与用车需求不匹配。

　　2017年专车市场上的运营模式，主要是B2C和C2C两种模式，B2C是重资产模式，成本很高，C2C是轻资产模式。曹操专车是吉利布局，猎豹大数据，打车类APP的排行榜前十。谢谢大家。