从最初创立起，BMW M公司已走过45个春秋。2017年，BMW M嘉年华将首次走出德国，来到中国上海F1国际赛车场，让中国的M粉零距离体验BMW M的激情。在那一刻到来之时，我们将先重温它四十五年不朽传奇。

　　1972年，BMW M诞生，世界开始通用闰秒制。从此，我们的生活每年增加了1秒，而BMW M百公里加速从第一代BMW 3.0 CSL的7.7秒减少到如今M4 GTS的3.8秒。次年起，BMW 3.0 CSL着饰以蓝紫红三色条纹彩绘加入到ETCC(欧洲房车锦标赛)和DRM(德国汽车冠军赛)之中，并6次夺得ETCC冠军。

　　1978年，BMW Motorsport GmbH制造出全新车款BMW M1，加入字母“M”的车名体系也从此诞生。这款中置发动机的纯种跑车获得了巨大成功，既体现赛车性能又适合日常驾驶，这也成为BMW M一直沿用至今的造车哲学。

　　1986年，转战房车赛事的BMW Motorsport GmbH研发出“有史以来最成功的高性能车型”——BMW M3。第一代M3(E30)以1628天内拿下1436次胜利的骄人战绩，成为5年内国际房车赛事中无可置疑的领导者。

　　1992年，BMW Motorsport GmbH推出BMW Individual个性化定制业务，同时也为汽车世界开启了追求极致个性化风格的大门。有人评论说，这正是以客户为中心理念的最高境界。随后一年，BMW Motorsport GmbH正式更名为BMW M公司。

　　2009年，BMW M迎来了真正的产品线扩展，其高性能特征通过BMW X5 M和BMW X6 M首次引入到BMW X车型细分市场。创新研发的双涡管双涡轮增压高性能V8发动机，最大功率555马力，峰值扭矩680牛米。它是全球首款在气缸列连拱处配备排气歧管并采用双涡管双涡轮增压技术的机型。气缸列之间的V形空间内配有涡轮增压器和催化转化器。这种配置造就了M车型典型的自然响应特性，并且提供线性化动力输出以及更平缓的扭矩曲线。

　　2014年，第五代M3(F80)如约而至，孪生的双门轿跑车版则改归于一年前正式推出的BMW 4系，命名为M4(F82/83)。延续M家族一直以来的高性能血统，BMW M3、BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车均搭载了M部门最新打造的S55直列6缸双涡轮增压发动机。在车身减重方面，三款车型将“智能轻量设计”理念发挥得淋漓尽致，实现了车辆操控灵活性与燃油经济性的最优化。

　　在三款车型的研发过程中，BMW专业赛车手在德国著名的纽伯格林北环赛道上对车辆进行了大量测试，通过技术专家的无数次调校才使得新车的性能臻于完美。

　　2016年，随着BMW M家族新成员——全新BMW M2双门轿跑车的正式上市，它是BMW M在紧凑型高性能车细分市场的全新力作，也是BMW M家族的最新入门级车型，它的到来标志着BMW M九款核心车型已全部引入中国。

　　M2不仅继承了名噪一时的BMW 1M双门轿跑车的衣钵，还承袭了第一代BMW M3、BMW 2002 turbo以及传奇车型BMW3.0 CSL的设计理念与精髓。作为一款后驱车型，全新BMW M2在同级中独树一帜，可提供最为纯粹、经典的驾控体验与丰富乐趣。