| 新闻 
当前位置:首页 > 新闻 > 新闻稿 > 正文

梳理宝马新大东工厂10大关键信息 看一辆全新BMW 5系如何生产

2017-05-19 08:49出处:V讯网 [原创]责编:刘天鸣

  5月19日,华晨宝马新大东工厂正式落成投产,作为宝马在华的第二座工厂,新大东工厂将肩负起全新BMW5系Li的生产任务。

  新大东工厂经历了近两年的扩建升级,拥有完成的生产工艺以及尖端的生产设备,达到了全世界范围内最具创新性和可持续性的汽车生产工厂之一。

  在生产制造层面,新工厂将采用大数据分析、数字模拟和物联网等创新生产技术,这些尖端技术无疑都体现出了新大东工厂对德国“工业4.0”的应用,以及与国家战略“中国制造2025”高度契合。

  接下来,不妨跟着汽车预言家、v讯网的脚步,一同探寻新大东工厂为全新BMW5系Li准备了哪些尖端技术?

  全新宝马 5系Li诞生地—新大东工厂

  华晨宝马新大东工厂将继续投产全新BMW 5系Li车型。2015年4月,华晨宝马正式动工开始了对大东工厂扩建,整个项目投资超3.5亿元,经过了近两年的扩建后,大东工厂的产能由之前的10万辆/年增加至20万辆/年。

  据了解,新大东工厂占地面积740,000平方米,拥有冲压,车身,涂装,总装四大工艺。是世界上最具创新性和可持续性的汽车生产工厂之一。为全新BMW 5系Li顺利投产奠定了坚实的基础。

  新大东工厂投产后产能提升10万辆

  根据华晨宝马的规划,华晨宝马新大东工厂投产后,产能将从扩建前的10万辆产能提升至20万辆,增幅达到50%。

  此外,新大东工厂的投产,大大提升了宝马国产车型的产能,至此宝马在华将拥有40万辆的产能,提升了近33%的产能。

  基于工业4.0打造的全新工厂

  华晨宝马新大东工厂通过创新的生产技术和工业4.0技术的广泛应用,在生产质量、柔性制造、提升效率和降低能耗等方面树立了全新标杆,成为国内汽车行业“工业4.0”应用的引领者。

  数字化技术将贯穿大东工厂整个生产制造过程中,在冲压车间将采用数字化双胞胎技术,可以实现在虚拟环境中就完成对生产系统的测试。而全生产线采用的数字化模拟技术,可以使产品线调试更加迅速高效,大大缩短产品推向市场的时间。

  此外,通过先进技术手段收集和处理海量生产数据,并实时检测与分析,既保证产品质量,还能够对可能发生的问题防患于未然。

  配备智能穿戴设备 减少员工重体力劳动

  新大东工厂通过“工业4.0”先进技术手段,为生产员工提供更强有力支持,生产员工可及时掌握生产信息,从而提高生产效率。减少了重复、重体力的工作,提高了操作的便利性。例如在总装车间采的机械外骨骼以及可穿戴设备智能光学眼镜。

  此外,新大东工厂大量使用可移动设备,员工能够得到更大个人发挥空间,从而更充分地发挥创新能力与工作潜力,提升工作技能。

  节能环保 工厂整体能耗降低32%

  华晨宝马新大东工厂应用了多项节能减排技术,其中工厂整体能耗降低32%,车身车间能耗降低31%,车身车间能耗降低31%,涂装车间比传统涂装车间减少能耗约60% ,万吨级6序伺服冲压生产线与传统液压冲压线相比,减少能耗约44%。

  此外,大东工厂采用了建筑设计、通风、温控、智能照明等多项环保措施,每年可节约60,000,000千瓦时电量。先进的屋顶通风系统、顶尖的墙体保温材料、智能照明系统等等节能科技,使得整车生产更加绿色环保。

  增材制造采用3D打印

  新大东工厂在在增材制造采用3D打印技术,这项技术的运用,使得拇指保护套、天窗调整卡具得以应用。3D打印可缩短小批量、定制化工装卡具的开发周期及订货周期,3D打印技术还可以满足特殊工具需要负载曲面的需求,实现复杂设计。

  其中,针对拇指保护套,宝马利用3D相机为每一位员工的拇指进行扫描,最终通过3D打印机打印出更加贴合的拇指护具。佩戴更加贴合的拇指护具,可以防止员工在汽车装配过程中拇指因过度拉伸而受伤。

  冲压车间采用万吨级冲压设备

  新大东工厂冲压车间中采用了万吨级6序伺服冲压生产线, 确保全新BMW 5系Li的车体线条精准、层次丰富立体。

  其中,对铝部件的冲压,万吨级冲压设备可以解决了以往铝材回弹可能造成的误差问题,并让各种铝部件的线条和光影曲面设计得以实现。

  涂装车间采用全新技术

  华晨宝马新大东工厂的涂装车间采用了一系列新技术,实现了一系列更好的车身品质。

  其中,为了保持车身的精确结构。采用了三段降温烘干炉技术,克服了钢材和铝材在热、冷环境中的不同反应。为了实现更好的漆面效果,采用了最新的喷漆技术。

  在焊接处密封时,为了保证全新BMW 5系Li 能够拥有突出的静音优势、车身平稳性和抗腐蚀性,车辆上的所有焊接线均用PVC胶进行密封。

  大东工厂为全新BMW 5系Li准备了什么

  由于全新BMW 5系Li车身共由超过30种材料构成,并大量使用了铝合金部件。所以新大东工厂在焊接车间使用了大量新技术,例如,先进的热熔自攻丝螺丝能将铝、钢这些不同性质的材料牢固地连接在一起。

  此外,为提高全新BMW 5系Li的整车刚性以及便于日后客户维护修理,在车身焊接方面采用全球领先的拉弧式电弧球形焊技术。

  华晨宝马2016年共纳税215亿

  无论是新大东工厂,还是华晨宝马,对地方经济和汽车产业做出了很大的贡献。据统计华晨宝马已连续10年保持沈阳第一大纳税企业荣誉,共创造约16,000个直接就业岗位。其中2016年总纳税额高达215亿元人民币。

责任编辑:刘天鸣 

梳理宝马新大东工厂10大关键信息 看一辆全新BMW 5系如何生产

2017-05-19 出处:V讯网 [原创] 责编:刘天鸣

  5月19日,华晨宝马新大东工厂正式落成投产,作为宝马在华的第二座工厂,新大东工厂将肩负起全新BMW5系Li的生产任务。

  新大东工厂经历了近两年的扩建升级,拥有完成的生产工艺以及尖端的生产设备,达到了全世界范围内最具创新性和可持续性的汽车生产工厂之一。

  在生产制造层面,新工厂将采用大数据分析、数字模拟和物联网等创新生产技术,这些尖端技术无疑都体现出了新大东工厂对德国“工业4.0”的应用,以及与国家战略“中国制造2025”高度契合。

  接下来,不妨跟着汽车预言家、v讯网的脚步,一同探寻新大东工厂为全新BMW5系Li准备了哪些尖端技术?

  全新宝马 5系Li诞生地—新大东工厂

  华晨宝马新大东工厂将继续投产全新BMW 5系Li车型。2015年4月,华晨宝马正式动工开始了对大东工厂扩建,整个项目投资超3.5亿元,经过了近两年的扩建后,大东工厂的产能由之前的10万辆/年增加至20万辆/年。

  据了解,新大东工厂占地面积740,000平方米,拥有冲压,车身,涂装,总装四大工艺。是世界上最具创新性和可持续性的汽车生产工厂之一。为全新BMW 5系Li顺利投产奠定了坚实的基础。

  新大东工厂投产后产能提升10万辆

  根据华晨宝马的规划,华晨宝马新大东工厂投产后,产能将从扩建前的10万辆产能提升至20万辆,增幅达到50%。

  此外,新大东工厂的投产,大大提升了宝马国产车型的产能,至此宝马在华将拥有40万辆的产能,提升了近33%的产能。

  基于工业4.0打造的全新工厂

  华晨宝马新大东工厂通过创新的生产技术和工业4.0技术的广泛应用,在生产质量、柔性制造、提升效率和降低能耗等方面树立了全新标杆,成为国内汽车行业“工业4.0”应用的引领者。

  数字化技术将贯穿大东工厂整个生产制造过程中,在冲压车间将采用数字化双胞胎技术,可以实现在虚拟环境中就完成对生产系统的测试。而全生产线采用的数字化模拟技术,可以使产品线调试更加迅速高效,大大缩短产品推向市场的时间。

  此外,通过先进技术手段收集和处理海量生产数据,并实时检测与分析,既保证产品质量,还能够对可能发生的问题防患于未然。

  配备智能穿戴设备 减少员工重体力劳动

  新大东工厂通过“工业4.0”先进技术手段,为生产员工提供更强有力支持,生产员工可及时掌握生产信息,从而提高生产效率。减少了重复、重体力的工作,提高了操作的便利性。例如在总装车间采的机械外骨骼以及可穿戴设备智能光学眼镜。

  此外,新大东工厂大量使用可移动设备,员工能够得到更大个人发挥空间,从而更充分地发挥创新能力与工作潜力,提升工作技能。

  节能环保 工厂整体能耗降低32%

  华晨宝马新大东工厂应用了多项节能减排技术,其中工厂整体能耗降低32%,车身车间能耗降低31%,车身车间能耗降低31%,涂装车间比传统涂装车间减少能耗约60% ,万吨级6序伺服冲压生产线与传统液压冲压线相比,减少能耗约44%。

  此外,大东工厂采用了建筑设计、通风、温控、智能照明等多项环保措施,每年可节约60,000,000千瓦时电量。先进的屋顶通风系统、顶尖的墙体保温材料、智能照明系统等等节能科技,使得整车生产更加绿色环保。

  增材制造采用3D打印

  新大东工厂在在增材制造采用3D打印技术,这项技术的运用,使得拇指保护套、天窗调整卡具得以应用。3D打印可缩短小批量、定制化工装卡具的开发周期及订货周期,3D打印技术还可以满足特殊工具需要负载曲面的需求,实现复杂设计。

  其中,针对拇指保护套,宝马利用3D相机为每一位员工的拇指进行扫描,最终通过3D打印机打印出更加贴合的拇指护具。佩戴更加贴合的拇指护具,可以防止员工在汽车装配过程中拇指因过度拉伸而受伤。

  冲压车间采用万吨级冲压设备

  新大东工厂冲压车间中采用了万吨级6序伺服冲压生产线, 确保全新BMW 5系Li的车体线条精准、层次丰富立体。

  其中,对铝部件的冲压,万吨级冲压设备可以解决了以往铝材回弹可能造成的误差问题,并让各种铝部件的线条和光影曲面设计得以实现。

  涂装车间采用全新技术

  华晨宝马新大东工厂的涂装车间采用了一系列新技术,实现了一系列更好的车身品质。

  其中,为了保持车身的精确结构。采用了三段降温烘干炉技术,克服了钢材和铝材在热、冷环境中的不同反应。为了实现更好的漆面效果,采用了最新的喷漆技术。

  在焊接处密封时,为了保证全新BMW 5系Li 能够拥有突出的静音优势、车身平稳性和抗腐蚀性,车辆上的所有焊接线均用PVC胶进行密封。

  大东工厂为全新BMW 5系Li准备了什么

  由于全新BMW 5系Li车身共由超过30种材料构成,并大量使用了铝合金部件。所以新大东工厂在焊接车间使用了大量新技术,例如,先进的热熔自攻丝螺丝能将铝、钢这些不同性质的材料牢固地连接在一起。

  此外,为提高全新BMW 5系Li的整车刚性以及便于日后客户维护修理,在车身焊接方面采用全球领先的拉弧式电弧球形焊技术。

  华晨宝马2016年共纳税215亿

  无论是新大东工厂,还是华晨宝马,对地方经济和汽车产业做出了很大的贡献。据统计华晨宝马已连续10年保持沈阳第一大纳税企业荣誉,共创造约16,000个直接就业岗位。其中2016年总纳税额高达215亿元人民币。