提及混动汽车，丰田算得上是鼻祖。从凯美瑞双擎到雷凌双擎，广汽丰田在双擎技术上的发展以及产品车型的扩充促使“双擎”混动车型在中国市场占有率的逐年攀升，并使其成为中国混合动力汽车的领先企业。

　　作为广汽丰田混合动力车型的“双剑客”之一，雷凌双擎自2015年上市以来持续被市场看好，在2017年1—4月，其累计销量已超过1.18万辆，月均销量达到3000辆。换句话说，正是雷凌双擎国产化的推进，才让中国消费者更为广泛的接触到双擎技术。

　　根据规划，在2017年广汽丰田继续深耕中小型车市场，而4月18日推出的中期改款新雷凌双擎就是其中之一。作为广汽丰田本年度的重点车型之一，新雷凌双擎与现款相比究竟有何不同?在引领中国混动汽车发展潮流的同时，它又是如何做到与同等配置中级车的价差已经完全归零。

　　广丰混动“双剑客”表现强劲 雷凌双擎占比增加

　　进入2017年，在国家政府多项政策影响下，中国新能源汽车产业受“补贴退坡”和“推荐目录重申”影响，第一季度累计产销量纷纷下滑。在这种市场环境下，雷凌双擎却能够逆势而上，保持高速增长并不断创造单月销量纪录，逐步成为车系的中坚力量。

　　据广汽丰田官方公布，混合动力“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎在1—4月累计销量为1.37万辆，同比增长42.5%; 4月销量为3.83万辆，同比增长9.8%，其中雷凌双擎当月销量3175辆，大幅增长73.7%，这一增长速度已远高于行业纯电动和插电式汽车的发展。

　　从“双剑客”销量上看，广汽丰田混合动力战略已经取得了关键突破。雷凌作为广汽丰田旗下的一款紧凑型家用轿车，新雷凌双擎与新雷凌185T、新雷凌1.8L共同组成的雷凌“全擎家族”，将共同以领先的动力总成、高端的环保科技为中国消费者提供多种选择。

　　广汽丰田混合动力雷凌双擎，上市一年半的时间已完全得到中国消费者认可，伴随着新雷凌双擎的再度进攻，雷凌双擎的销量将在市场的需求下进一步提高。另外，仅在2016年，雷凌的累计销量就达16.5万辆，占到广汽丰田总销量的38%。

　　新雷凌双擎内饰配置双调整 引领混动科技

　　一款好的产品不仅需要顺利走进市场，更要推陈出新。而雷凌双擎作为现实且有效的节能减排技术的推进者，在技术发展的同时引领现代汽车消费的新潮流。

　　2017 年，雷凌双擎迎来中期改款。与现款在售版本相比，新雷凌双擎延续了先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计，其独特的双擎科技带来六大“混动+”优势，使新雷凌双擎的操控质感、驾乘舒适性以及燃油经济性远胜同级车型。

　　与此同时，新雷凌双擎重新设计了中控、出风口及自动空调区，碳纤维纹路面板从原来的中控面板扩展到整个中控台，覆盖内饰正面大部分区域，展现出强烈的科技感与运动感。而其配备带百度Carlife的智能手机互联多媒体系统则使得消费者享受人、车、手机的一体化。

　　尽管目前国内车市整体增速放缓，但混合动力车型仍是汽车市场发展提升的方向之一。新雷凌双擎在丰田“双擎”技术的基础上已走上了高点，在汽车行业中，它将以不俗的销量和品质引领混动汽车的进一步发展。

　　同等配置车型零差价 雷凌双擎促进混动普及

　　目前，丰田混动车全球销量已经突破1000万，广汽丰田混合动力车型销量也在迅速增长中，而这则主要得益于雷凌双擎销量的大幅提升。从雷凌双擎入市至今，不过一年多的时间，它为何能够在如此之短的时间中赢得消费者的青睐?

　　当然，除了雷凌双擎的科技性能，另一方面则在于产品“零差价”的营销战略。据了解，在开发之初，雷凌双擎就以“让消费者拥有物美价优的混合动力车型”为目标。

　　虽然雷凌双擎搭载丰田最为先进的混联式强混合动力系统，可以使整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低超过30%。但在售价上，雷凌双擎却以与汽油车“零差价”的优势，完全去掉混合动力车与同级车之间价格的鸿沟，让混合动力汽车和混动生活方式在中国消费者间变得触手可及。

　　对于未来，随着国民环保意识的提高和市场需求的增加，雷凌双擎等混动车销量也势必会成为行业的发展亮点。毕竟，国内混动汽车已开始走向春天，尤其是新雷凌双擎的推出，将再一次引发国内丰田混合动力车的普及潮流。