这一届上海车展期间，广汽丰田旗下雷凌车型也迎来了该全新一轮的中期改款，新车被命名为“新雷凌185T”。

　　如今的广汽丰田更愿意因应年轻目标客户群的需求、观念和生活方式作出改变，新雷凌185T的到来，也向外界展现出了广汽丰田家族丰富的产品阵容和强劲产品实力。

　　雷凌同时也是广汽丰田旗下十分成功的车型，上市近三年以来，累计销量已突破30万辆，光2016年就已经突破16万辆。优秀的销量数字，对于广汽丰田而言，意味着其在中国汽车市场布局的中小型车战略，已然渐入佳境。

　　新改变让“最动感车型”更实至名归

　　在如今的细分市场中，两款竞品车型的较量，更多的是来自外观设计的较量。由此，新雷凌185T在新的设计中彻底“脱胎换骨”，力求改变消费者对于丰田品牌车型“中庸”的印象，让新雷凌185T在外观上给人更多的新鲜感和时尚感。

　　新雷凌185T可以说在新车的外观上下了极大的功夫，上窄下宽的六角型格栅取代原有的梯形设计，视觉效果凸出，极具冲击力。虽然在车身线条处没有太多明显的改动，但也在保留雷凌一贯偏柔和的整体视感，可以说这已经足够符合年轻人对于大众家用车的常规审美，倘若在过分强调设计反倒有一些徒劳。这一系列的改动的确让雷凌“最动感车型”的称号显得实至名归。一席萤石蓝车身漆，加之改款后的变动令雷凌产生了别具一格的整体视觉冲击力。

　　如今，新雷凌185T全系配备了百度Carlife智能手机互联多媒体系统，屏幕改为8英寸多点触控彩屏，可以说已经最大程度的在提升用户的驾乘体验。而且用户还可以通过车内人员手机提供的wifi热点。此外，运动座椅的设置极具包裹性，可以说这样的改变让这辆车最实用、动感的家用车的称号更实至名归。

　　技术上独有的特点让对手难超越

　　对于雷凌了解的消费者一定会知道，新雷凌185T的动力技术足以让广丰自豪——其原因就在于这台发动机技术上所采用阿特金森的循环系统。

　　说到阿特金森就必须要说到VVT-iW可变气门正时技术，丰田创新地使用电机来控制切换液压电路，绝非传统的电磁阀，这样一来可获得更迅速的气门调节速度以及实现更宽的调节范围。由于超广的调节范围，让这台出色的发动机能在奥拓循环和阿特金森循环之间进行无缝切换，从而实现最高的燃烧效率。

　　当发动机低负载运转时，进气冲程结束后进气门延迟关闭，压缩冲程中活塞上升过程中，部分吸入气缸的空气会被重新排放到进气道中，实现“实际压缩冲程大于做功冲程”的效果，随后喷注到气缸内的燃油也相应减少，从而降低燃油消耗。

　　而当涡轮增压器所处高温下，为确保其可靠性，此时的冷却性能就至关重要，缸盖一体式水冷排气歧管，降低进入涡轮的废气温度。让涡轮增压器处于一个更为合适的工作温度。早在之前的发动机，都是发动机管理系统靠增加喷油量来降低排气温度，那此设计很好的提高了废气和冷却液的热交换效率，也就不用再靠增加喷油来降低排气温度，让发动机油耗更低。同时这种设计，发动机外部不会再看到排气歧管，让发动机整体更为小巧紧凑，也在一定程度上降低了发动机的整体质量。

　　如今这些在全新雷凌上应用的技术，均属于丰田对于发动机技术的储备。从双擎动力到涡轮增压，丰田完善的技术已经足够让消费者以更低的成本购买，这也将丰田的实用主义展现的淋漓尽致。

　　新雷凌185T 广汽丰田意在谋划一个发展的“局”？

　　长期以来丰田一直致力于混合动力汽车的研究和发展，以至于让我们认为丰田已经不再会对于传统的内燃机在基础进行优化和改进。然而如今，从新雷凌185T的身上，我们确实地看到了丰田其独有的发展思路。

　　丰田历来认为汽车动力发展的终极方向是新能源领域，但在这一过程中需要经历漫长的等待。也就是说传统动力仍是汽车未来想当一段时间的主要动力系统，因此丰田认为如何提高传统动力的节油和动力，是向新能源汽车发展的必经之路。

　　丰田也规划了未来传统动力发动机的方向。资料显示，到2021年为止，丰田公司旗下将推出基于新架构研发的全新2.5L发动机、以及混动系统和8速/10速变速箱。届时丰田旗下也将累计投产17款发动机和10款混合动力系统，截止到目前，丰田旗下已经拥有多达14款可达到量产要求的内燃机。

　　而对于外界认为丰田突发奇想才推出小排量涡轮增压发动机的解释显然是不准确的。如果对于丰田的历史稍作功课不难发现，丰田其实早在八九十年代在涡轮增压发动机领域已经达到当时世界的顶级水平。

　　据了解，早在1982年，丰田的首款高性能四缸涡轮增压汽油发动机4T-GTEU就已经诞生，由此来看丰田对于涡轮增压的技术的储备也已经长达二三十年之久。这也就是为什么当年的雷克萨斯在推出2.0T涡轮增压发动机之时，业内会选用“复活”一词来形容。

　　在如今高手林立的汽车市场中，想安身立命已属不易，而丰田能始终独领风骚，也正是因为丰田经营的是一家企业，而绝不单纯是一家汽车销售公司，可持续发展的战略，不拘泥当下，这才是丰田向来有备而战的态度。

　　也难怪业界会形容丰田是一个“可怕”的企业。甚至有人把丰田比喻为前进的压路机，因为它徐徐前行，没有谁能阻挡它前进的脚步。