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吴迎秋:中国汽车产业正处在需要“新势力”的时代

2017-04-20 09:19出处:V讯网 [原创]责编:田大鹏

  4月20日,在上海国际车展汽车之际,由寰球汽车集团联合旗下汽车商报、V讯网等全媒体平台联合打造的第二届中国汽车新势力高峰论坛在上海开幕。

  自2016年起,“新势力”已经成为中国汽车行业的热门关键词之一。与中国汽车曾经掀起的两次造车浪潮不同的是,如今的“新势力”大多与“互联网”、“新能源”密不可分。现如今,新势力正在以新思维和新打法,从产品研发、生产制造和营销方式等多个角度,探索着中国汽车行业的新方向和新可能。

  今天,第二届中国汽车新势力高峰论坛邀请来自政府、行业、机构的多位权威专家,新势力代表企业,以及国内主流汽车媒体将共聚一堂,就“新势力”车企现象,创新实力和汽车产业的发展趋势等问题进行了深入探讨。

  在现场,寰球汽车传媒董事长兼CEO吴迎秋就汽车“新势力”向大家分享两个现象,第一是“新势力”出现了两极分化的现象。一部分新势力获得行业和市场的认可,而一部“新势力”依然停留在概念阶段。其次,“汽车新势力”的内涵变得更加丰富,除了新品牌之外,还有传统汽车纷纷加码新产品,新思维。吴迎秋指出,汽车新势力的诞生有其必然性,但是我们也必须认识到,汽车新势力的未来也充满了不确定性,所以此次论坛召开很有必要。

  以下是寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋发言实录:

  尊敬的侯主任,长明,万里,李刚等行业的老领导,还有汽车新势力的企业的各位领导,媒体的同行们,大家上午好,今天是上海车展媒体日的第二天,我相信我们大部分人昨天已经去过展馆看了这次热热闹闹的、不同非凡的车展。这次车展让我们更加感受到举办新势力论坛是非常有必要的,因为这次车展给我们带来的新东西非常多。我看了30多年车展,国内国外的,昨天,上海车展给我的感觉是两个“累”:第一个累,我觉得有一种沉重感,现代汽车进入了大发展,非常态的时代,在这么多的汽车企业背后,我更多想看到未来3-5年汽车行业是什么样的?新的思维,新的方法,新的企业,新的面孔,新的技术,新的概念扑面而来,给我们带来了很多新的思考。这是我们通过今天的新势力论坛需要慢慢聚焦的。第二个累的感觉是很多新的现象和新的观念,作为我一个不算老的老汽车人来说,很多东西听得非常累,很多东西听不懂,我需要去消化,需要去认识,这确实对传统汽车行业来说是一种新的挑战。所也也要感谢大家今天在百忙之中参加我们的新势力论坛,我希望此次论坛能够成为这次上海车展带给我们新的思考的另外一个起点。

  在这次车展之前有很多人问我,这次车展看什么?我觉得这次车展亮点很多:越来越多的企业开始提出从汽车制造商转型为服务商,其中有豪华品牌,有跨国公司,也有不少中国企业;智能互联技术的运用已经成为汽车的标配,甚至到了没有大屏幕都不好意思说是新车的程度;在本次车展上,我认为SUV依然是今年的一个亮点,但是正因为这点,我们也看到了越来越多的企业正在尝试进入这个更加激烈的细分领域,并且带来一些新的变化和新的思考。同时新能源汽车在这次上海车展也是五花八门。此外,我特别要说的是跟今天的论坛有直接关系的,就是我们的汽车新势力,2016年我们办第一次汽车新势力高峰论坛的时候,那时候所谓的汽车新势力相对还是形单影只,这次开这个论坛,在需求、政策、资本等等力量的带动之后,新势力可以说是层出不穷了。

  有人说中国汽车市场饱和了,不需要汽车新势力,也不需要汽车新品牌了,我想我们的答案恰恰相反,无论从市场经济还是当前汽车行业的发展来看,中国的汽车产业正处在需要新势力的时候,我们第一届如果大家还没有感觉到的话,那么第二届,包括未来,我们会越来越明显的看到这股力量的到来和崛起,汽车工业正处在一个变革的时代,新技术,新需求,正在快速改变着人们对汽车的传统认知,汽车的管理方式、生产方式、流通方式、使用方式都在发生着翻天覆地的变化,新的商业模式逐渐替代我们传统的发展模式。这点是越来越清晰的在这次车展上看到。

  而汽车新势力的诞生正是这种变化在市场上最直接的反应,这些汽车新势力将来是不是能变成巨头的可能,谁也不能否认。从现在的市场来看,汽车新势力也出现了大的变化:第一,出现了两极分化的趋势,有不少汽车新势力的产品获得了行业的认可,比如说今天参加活动的汉腾、斯威、知豆等等品牌。也有不少新势力的企业从设想走向了现实,赢得了观众的赞誉,比如说蔚来汽车,但是仍然有一些新势力依然停留在概念阶段,这也是我们通过昨天的车展,经过仔细观察和分析提出来的。第二,汽车新势力的内涵变得更加丰富了,以前说到新势力往往指新品牌,新进入者,但是我们发现随着整个汽车行业的生态变化,很多以前被定义为传统的汽车企业也正在应对新需求的变化,比如说今天来到现场的长安汽车,北汽新能源等企业,他们都用新思维和新打法丰富了汽车新势力的内容,这也是我们第一次新势力论坛的时候没有意识到的。

  汽车新势力的诞生有其必然性,但是我们也必须认识到,汽车新势力的未来也充满了不确定性,所以今天也特意邀请到了台下的各位老领导,老专家和我们的意见领袖,他们都会从各自专业领域出发,分析汽车新势力的现状和未来发展,此外我们也邀请到了几位汽车新势力的代表,让他们从实践的角度谈谈他们的切身感受和他们的新思维和新打法,这是非常难忘的一天,或者说这是一个非常值得记住的活动,我们希望今天的第二届新势力论坛能够擦出火花,能够给我们描述出新势力相对清晰的形象来,对于中国汽车正在面临的大发展的阶段当中提供有意义的参考和帮助。

责任编辑:田大鹏 
V讯网

吴迎秋:中国汽车产业正处在需要“新势力”的时代

2017-04-20 出处:V讯网 [原创] 责编:田大鹏

  4月20日,在上海国际车展汽车之际,由寰球汽车集团联合旗下汽车商报、V讯网等全媒体平台联合打造的第二届中国汽车新势力高峰论坛在上海开幕。

  自2016年起,“新势力”已经成为中国汽车行业的热门关键词之一。与中国汽车曾经掀起的两次造车浪潮不同的是,如今的“新势力”大多与“互联网”、“新能源”密不可分。现如今,新势力正在以新思维和新打法,从产品研发、生产制造和营销方式等多个角度,探索着中国汽车行业的新方向和新可能。

  今天,第二届中国汽车新势力高峰论坛邀请来自政府、行业、机构的多位权威专家,新势力代表企业,以及国内主流汽车媒体将共聚一堂,就“新势力”车企现象,创新实力和汽车产业的发展趋势等问题进行了深入探讨。

  在现场,寰球汽车传媒董事长兼CEO吴迎秋就汽车“新势力”向大家分享两个现象,第一是“新势力”出现了两极分化的现象。一部分新势力获得行业和市场的认可,而一部“新势力”依然停留在概念阶段。其次,“汽车新势力”的内涵变得更加丰富,除了新品牌之外,还有传统汽车纷纷加码新产品,新思维。吴迎秋指出,汽车新势力的诞生有其必然性,但是我们也必须认识到,汽车新势力的未来也充满了不确定性,所以此次论坛召开很有必要。

  以下是寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋发言实录:

  尊敬的侯主任,长明,万里,李刚等行业的老领导,还有汽车新势力的企业的各位领导,媒体的同行们,大家上午好,今天是上海车展媒体日的第二天,我相信我们大部分人昨天已经去过展馆看了这次热热闹闹的、不同非凡的车展。这次车展让我们更加感受到举办新势力论坛是非常有必要的,因为这次车展给我们带来的新东西非常多。我看了30多年车展,国内国外的,昨天,上海车展给我的感觉是两个“累”:第一个累,我觉得有一种沉重感,现代汽车进入了大发展,非常态的时代,在这么多的汽车企业背后,我更多想看到未来3-5年汽车行业是什么样的?新的思维,新的方法,新的企业,新的面孔,新的技术,新的概念扑面而来,给我们带来了很多新的思考。这是我们通过今天的新势力论坛需要慢慢聚焦的。第二个累的感觉是很多新的现象和新的观念,作为我一个不算老的老汽车人来说,很多东西听得非常累,很多东西听不懂,我需要去消化,需要去认识,这确实对传统汽车行业来说是一种新的挑战。所也也要感谢大家今天在百忙之中参加我们的新势力论坛,我希望此次论坛能够成为这次上海车展带给我们新的思考的另外一个起点。

  在这次车展之前有很多人问我,这次车展看什么?我觉得这次车展亮点很多:越来越多的企业开始提出从汽车制造商转型为服务商,其中有豪华品牌,有跨国公司,也有不少中国企业;智能互联技术的运用已经成为汽车的标配,甚至到了没有大屏幕都不好意思说是新车的程度;在本次车展上,我认为SUV依然是今年的一个亮点,但是正因为这点,我们也看到了越来越多的企业正在尝试进入这个更加激烈的细分领域,并且带来一些新的变化和新的思考。同时新能源汽车在这次上海车展也是五花八门。此外,我特别要说的是跟今天的论坛有直接关系的,就是我们的汽车新势力,2016年我们办第一次汽车新势力高峰论坛的时候,那时候所谓的汽车新势力相对还是形单影只,这次开这个论坛,在需求、政策、资本等等力量的带动之后,新势力可以说是层出不穷了。

  有人说中国汽车市场饱和了,不需要汽车新势力,也不需要汽车新品牌了,我想我们的答案恰恰相反,无论从市场经济还是当前汽车行业的发展来看,中国的汽车产业正处在需要新势力的时候,我们第一届如果大家还没有感觉到的话,那么第二届,包括未来,我们会越来越明显的看到这股力量的到来和崛起,汽车工业正处在一个变革的时代,新技术,新需求,正在快速改变着人们对汽车的传统认知,汽车的管理方式、生产方式、流通方式、使用方式都在发生着翻天覆地的变化,新的商业模式逐渐替代我们传统的发展模式。这点是越来越清晰的在这次车展上看到。

  而汽车新势力的诞生正是这种变化在市场上最直接的反应,这些汽车新势力将来是不是能变成巨头的可能,谁也不能否认。从现在的市场来看,汽车新势力也出现了大的变化:第一,出现了两极分化的趋势,有不少汽车新势力的产品获得了行业的认可,比如说今天参加活动的汉腾、斯威、知豆等等品牌。也有不少新势力的企业从设想走向了现实,赢得了观众的赞誉,比如说蔚来汽车,但是仍然有一些新势力依然停留在概念阶段,这也是我们通过昨天的车展,经过仔细观察和分析提出来的。第二,汽车新势力的内涵变得更加丰富了,以前说到新势力往往指新品牌,新进入者,但是我们发现随着整个汽车行业的生态变化,很多以前被定义为传统的汽车企业也正在应对新需求的变化,比如说今天来到现场的长安汽车,北汽新能源等企业,他们都用新思维和新打法丰富了汽车新势力的内容,这也是我们第一次新势力论坛的时候没有意识到的。

  汽车新势力的诞生有其必然性,但是我们也必须认识到,汽车新势力的未来也充满了不确定性,所以今天也特意邀请到了台下的各位老领导,老专家和我们的意见领袖,他们都会从各自专业领域出发,分析汽车新势力的现状和未来发展,此外我们也邀请到了几位汽车新势力的代表,让他们从实践的角度谈谈他们的切身感受和他们的新思维和新打法,这是非常难忘的一天,或者说这是一个非常值得记住的活动,我们希望今天的第二届新势力论坛能够擦出火花,能够给我们描述出新势力相对清晰的形象来,对于中国汽车正在面临的大发展的阶段当中提供有意义的参考和帮助。