中国汽车市场的逐渐饱和使得行业的竞争愈发激烈、客户也是愈发挑剔，库存压力居高不下，经销商压力倍增，纷纷喊苦。技术平台的搭建、对引流和获客的把控等问题都是要依托互联网平台才能完成。这些对于传统车商而言，是不得不重视的问题。

　　新武器除多年心头病

　　对二三线城市的经销商来说，综合店的运营不像4S店背靠大树好乘凉，主机厂会给4S店提供DMS系统，来高效管理客户，并提供区域经理帮助分析业务给予指导，提供市场广宣的投放、营销规划等帮助。低线城市自己玩耍的经销商没有这样的系统，也没有专门的培训机制。

　　经销商在对业绩盈亏及客户流动状况难以把握。打个比方，开汽贸店的老板出差了，店里的员工有没有偷懒老板无法得知;保有客户的资料一般就用小本子记录，但紧要关头找起来也毫无头绪;老销售油腔滑调，新销售业务能力上不去;销售离职H级的客户去哪儿也没人知道;马上金九银十，到底该拿什么车型老板心里也是没谱;学别人花钱做广告，但效果却没别人店好….这些问题成为了经销商的心病。

　　对此，卖好车通过实践经验针对汽车经销商的痛点，利用移动互联网作为突破口，建立了为经销商“同时提升生活和工作质量”的移动销售管理利器：卖好车DMS。

　　门店管理，1小时就够了

　　卖好车DMS是综合门店经营状况分析的便捷工具，涵盖了销售代办，客户管理，客户跟进，客户分配，数据报表及分析，营销工具和短信群发等服务。经销商只需要拥有一部手机、用手指就能办公，通过卖好车DMS系统，门店状况一手掌握，销售管理节节把控。

　　对汽车经销商来说，时间成本其实是最具价值的。综合店老板往往一天要花4个小时在门店管理上，是否有可能把4小时的工作量“压缩“到1小时?卖好车DMS可以让展厅老板花15分钟确认经验目标，用40分钟评定团队能力，查看报表，最后花5分钟用来鼓励问候员工。省下来的时间可以去谈生意，陪家人，大大提升工作效率和生活质量。

　　经销商：操心越来越少，钱越赚越多

　　松桃县的罗姐，是卖好车DMS的第一批的用户，远在三线城市的他，一开始甚至对互联网都没什么概念。她常用“笨鸟先飞“来谦虚地形容自己。罗姐每天都会跟卖好车DMS工作人员联系，最开始问怎么用，到后来经常会提出自己的意见。她要求店里的销售都用这个工具，大数据，活跃这些概念在她脑海渐渐根深蒂固。上个月，罗姐多卖了5台车。

　　在汕尾有一家汽贸店的老金表示，平时就用小本子来记录客户资料，好几叠全堆在一起….日常维护特别麻烦，想找个开店以来的老客户费了一下午还没搞定。真的操碎了心! 接触到卖好车DMS后，感受到这个工具管理客户很灵活，再也不用这些小本子了。拿车吃不准也是老金时常遇到的问题，这批3系卖了能赚钱吗?卖不掉怎么办?现在通过卖好车DMS的大数据分析，就能匹配客户的意向车型，卖什么车能赚钱心里有谱了。

　　二三线城市的汽车经销商将会是中国汽车市场的未来，他们对存活和发展的愿望非常强烈，对他们而言，旧法不奏效，找到新的武器来提高效率是制胜的关键。卖好车凭借敏感的行业嗅觉，结合行业实践经验打造的DMS，更是为汽车流通产业的标准化流程打开了一个全新的突破口。