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Jeep“瘦身”力不减 试驾全新Jeep指南者1.3T

2019-04-12 15:05出处:陈斌 [原创]责编:陈斌

  提起Jeep,首先想到的一定是高油耗和大排量,为了改变这种根深蒂固的偏见,Jeep近些年一直在研发排量小油耗低但动力佳的引擎,这次专为中国用户带来的全新车型Jeep指南者1.3T就是改变消费者对Jeep固有印象的首发车型。

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  作为Jeep品牌首款进入中国市场的紧凑型SUV,Jeep指南者在这12年中的表现尤为抢眼,连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军宝座,国产后,更是一直位居欧美合资紧凑型SUV的销量前端。Jeep指南者能有如此出色的表现自有其因,扎实的实力基础和深厚的品牌底蕴让指南者拥有超高的人气口碑。如今,这个硬派型男迎来了全新车型,我们也将在黄山脚下认真的体验这个全新的Jeep指南者1.3T车型。

  效能动力再升级 油耗堪比日系

  更强动力与更低油耗始终是消费者长久以来的诉求。Jeep指南者1.3T四缸发动机车型搭载了全新的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,这台发动机拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术为领衔的九大黑科技,集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等,动力表现“更强劲、更高效、更平稳”,为这场黄山之行带来了许多令人惊喜的驾乘体验,也让这场黄山之行在脑海间留下了更深刻的印象。

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  尽管黄山的山路蜿蜒曲折,但全新的GSE-T4发动机仍能让人充分领略豪车级别的动力。试驾时,车辆几乎达到了满载的状态,得益于在1850转速区间即可爆发270N•m的峰值扭矩调校,即使排量只有1.3T,全新的Jeep指南者仍能做到三缸发动机做不到的起步轻盈。在高速超车时,油门踏板反应轻快给力,深踩油门后即可感受到涡轮增压器带来的澎湃动力,即使排量只有1.3升,但高速超车仍能充满自信。据官方公布的数据显示,这台排量仅1.3T、自重近1.6吨的SUV,拥有最大功率127kW、峰值扭矩270N•m的高性能数据,动力强悍,超越同级,堪比豪车级别。

  9AT加持油耗更低更平顺

  通过整整一天的驾驶体验,全新Jeep指南者1.3T车型的最低油耗达到了5.2L,这是很多三缸车型都满足不了的超性能数据。尽管如今三缸横行天下,但Jeep并没有因为控制成本而使用稳定性更差、舒适性较低的三缸机,而是选择从档位更多的变速箱下手,通过不断地调校匹配最终让Jeep指南者1.3T拥有更为舒适且较低的油耗表现。

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  在Jeep指南者1.3T车型上,搭载了一台来自于采埃孚品牌的9速自动变速器,这台变速器拥有多达100种实时换挡行程,可在0.4秒间完成毫无察觉的换挡操作,出色的调校让Jeep指南者1.3T始终保持线性流畅的动力输出。

  0.2s秒切换 强中更有至强Active Drive

  作为一台SUV,自然要有面临全路况的准备,而作为一台挂着Jeep品牌的SUV,则更要有一套靠谱且快速的四驱系统。全新Jeep指南者1.3T车型搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统,可实现多达4x4=17 的全方位保护。这套四驱系统可在17种日常城市驾驶情形下,在0.2秒之内完成由两驱切换为四驱的无缝操作。此外,业界首创的后轴智能分离技术这次也用在了Jeep指南者1.3T车型上,可使中央传动轴实现完全静止,在日常驾驶时拥有接近两驱的更低油耗表现。

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  为了能充分感受该套四驱系统的工作情况,在这次试驾中,Jeep特地安排了一场以盘山公路为主的测试,每台试驾车辆的中央传动轴都安装了小灯泡传感装置,能够直观展示车辆在不同情况下两驱与四驱的切换状态,在长达53公里左右的试驾道路上,我们驾驶Jeep指南者1.3T车型经过了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等多种复杂路况,基本涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种路况环境,Jeep指南者1.3T车型均能保持良好的状态,全程丝毫没有顿挫、失控的感觉出现。而当遇到了复杂路况时,Jeep指南者1.3T车型就能迅速切换到四驱状态给予更多的保护,且油耗表现仅6.5 L/100km。

  点睛之笔让你永远站稳人群C

  虽然对于一台SUV而言,动力和性能是部分用户最为关注的点,但也会有部分人更关注外观设计和内饰风格。全新Jeep指南者1.3T车型作为小改款车型,在外观上仅仅只增加了黑白双拼色车身,由A/B/C柱延伸到车尾的黑色车顶,搭配白色车身交相辉映,结合Jeep指南者特有的硬朗腰线设计,给人一种动感又不失沉稳的视觉感受。

黄山风景大片12.jpg

  而在内饰设计上,新车依然沿用了Jeep家族的招牌设计,T字形中控台简洁明了,中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,座椅方面则采用了同级罕见的南美进口McKinley头层小牛皮缝制,不管是舒适度还是逼格都有很大提升。

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  在人机互联方面,全新Jeep指南者1.3T车型全系升级了CarPlay & CarLife手机互联系统作为标准配置,彻底解决了"二屏合一"的难题,不管乘客用的是苹果手机还是安卓手机,统统都能无缝衔接,让生活在科技时代的我们驾车更为便捷。

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  总结:自78年前诞生伊始,Jeep就始终坚持打造最专业的SUV,在业内首创了全路况、全天候、全场景下的核心技术标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。凭借强悍的全路况实力和对SUV用户需求的深刻解读,最终开发出让用户收获其它车型见不到的经历和见识的产品,不仅开阔了用户的眼界,也创造了更多属于自己的故事,从而实现对生活有所热爱,对汽车有所期待。在过去的10年间,Jeep品牌在全球共收获了近1000万车主的信赖,同时也让广汽菲克在成立短短3年间就成为了中国汽车市场最快销量突破45万辆的合资SUV企业。这次新车型的出现,除了再一次证明了Jeep品牌出色的技术研发硬实力外,更展现了Jeep品牌以人为本、体贴用户需求的造车初衷。这个起售价仅15.58万元的全新紧凑型SUV的问世,或将重树中国主流家庭中高级SUV标杆,再次用实力诠释了“不是所有SUV都叫Jeep”。

责任编辑:陈斌 
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Jeep“瘦身”力不减 试驾全新Jeep指南者1.3T

2019-04-12 出处:陈斌 [原创] 责编:陈斌

  提起Jeep,首先想到的一定是高油耗和大排量,为了改变这种根深蒂固的偏见,Jeep近些年一直在研发排量小油耗低但动力佳的引擎,这次专为中国用户带来的全新车型Jeep指南者1.3T就是改变消费者对Jeep固有印象的首发车型。

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  作为Jeep品牌首款进入中国市场的紧凑型SUV,Jeep指南者在这12年中的表现尤为抢眼,连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军宝座,国产后,更是一直位居欧美合资紧凑型SUV的销量前端。Jeep指南者能有如此出色的表现自有其因,扎实的实力基础和深厚的品牌底蕴让指南者拥有超高的人气口碑。如今,这个硬派型男迎来了全新车型,我们也将在黄山脚下认真的体验这个全新的Jeep指南者1.3T车型。

  效能动力再升级 油耗堪比日系

  更强动力与更低油耗始终是消费者长久以来的诉求。Jeep指南者1.3T四缸发动机车型搭载了全新的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,这台发动机拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术为领衔的九大黑科技,集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等,动力表现“更强劲、更高效、更平稳”,为这场黄山之行带来了许多令人惊喜的驾乘体验,也让这场黄山之行在脑海间留下了更深刻的印象。

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  尽管黄山的山路蜿蜒曲折,但全新的GSE-T4发动机仍能让人充分领略豪车级别的动力。试驾时,车辆几乎达到了满载的状态,得益于在1850转速区间即可爆发270N•m的峰值扭矩调校,即使排量只有1.3T,全新的Jeep指南者仍能做到三缸发动机做不到的起步轻盈。在高速超车时,油门踏板反应轻快给力,深踩油门后即可感受到涡轮增压器带来的澎湃动力,即使排量只有1.3升,但高速超车仍能充满自信。据官方公布的数据显示,这台排量仅1.3T、自重近1.6吨的SUV,拥有最大功率127kW、峰值扭矩270N•m的高性能数据,动力强悍,超越同级,堪比豪车级别。

  9AT加持油耗更低更平顺

  通过整整一天的驾驶体验,全新Jeep指南者1.3T车型的最低油耗达到了5.2L,这是很多三缸车型都满足不了的超性能数据。尽管如今三缸横行天下,但Jeep并没有因为控制成本而使用稳定性更差、舒适性较低的三缸机,而是选择从档位更多的变速箱下手,通过不断地调校匹配最终让Jeep指南者1.3T拥有更为舒适且较低的油耗表现。

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  在Jeep指南者1.3T车型上,搭载了一台来自于采埃孚品牌的9速自动变速器,这台变速器拥有多达100种实时换挡行程,可在0.4秒间完成毫无察觉的换挡操作,出色的调校让Jeep指南者1.3T始终保持线性流畅的动力输出。

  0.2s秒切换 强中更有至强Active Drive

  作为一台SUV,自然要有面临全路况的准备,而作为一台挂着Jeep品牌的SUV,则更要有一套靠谱且快速的四驱系统。全新Jeep指南者1.3T车型搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统,可实现多达4x4=17 的全方位保护。这套四驱系统可在17种日常城市驾驶情形下,在0.2秒之内完成由两驱切换为四驱的无缝操作。此外,业界首创的后轴智能分离技术这次也用在了Jeep指南者1.3T车型上,可使中央传动轴实现完全静止,在日常驾驶时拥有接近两驱的更低油耗表现。

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  为了能充分感受该套四驱系统的工作情况,在这次试驾中,Jeep特地安排了一场以盘山公路为主的测试,每台试驾车辆的中央传动轴都安装了小灯泡传感装置,能够直观展示车辆在不同情况下两驱与四驱的切换状态,在长达53公里左右的试驾道路上,我们驾驶Jeep指南者1.3T车型经过了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等多种复杂路况,基本涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种路况环境,Jeep指南者1.3T车型均能保持良好的状态,全程丝毫没有顿挫、失控的感觉出现。而当遇到了复杂路况时,Jeep指南者1.3T车型就能迅速切换到四驱状态给予更多的保护,且油耗表现仅6.5 L/100km。

  点睛之笔让你永远站稳人群C

  虽然对于一台SUV而言,动力和性能是部分用户最为关注的点,但也会有部分人更关注外观设计和内饰风格。全新Jeep指南者1.3T车型作为小改款车型,在外观上仅仅只增加了黑白双拼色车身,由A/B/C柱延伸到车尾的黑色车顶,搭配白色车身交相辉映,结合Jeep指南者特有的硬朗腰线设计,给人一种动感又不失沉稳的视觉感受。

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  而在内饰设计上,新车依然沿用了Jeep家族的招牌设计,T字形中控台简洁明了,中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,座椅方面则采用了同级罕见的南美进口McKinley头层小牛皮缝制,不管是舒适度还是逼格都有很大提升。

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  在人机互联方面,全新Jeep指南者1.3T车型全系升级了CarPlay & CarLife手机互联系统作为标准配置,彻底解决了"二屏合一"的难题,不管乘客用的是苹果手机还是安卓手机,统统都能无缝衔接,让生活在科技时代的我们驾车更为便捷。

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  总结:自78年前诞生伊始,Jeep就始终坚持打造最专业的SUV,在业内首创了全路况、全天候、全场景下的核心技术标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。凭借强悍的全路况实力和对SUV用户需求的深刻解读,最终开发出让用户收获其它车型见不到的经历和见识的产品,不仅开阔了用户的眼界,也创造了更多属于自己的故事,从而实现对生活有所热爱,对汽车有所期待。在过去的10年间,Jeep品牌在全球共收获了近1000万车主的信赖,同时也让广汽菲克在成立短短3年间就成为了中国汽车市场最快销量突破45万辆的合资SUV企业。这次新车型的出现,除了再一次证明了Jeep品牌出色的技术研发硬实力外,更展现了Jeep品牌以人为本、体贴用户需求的造车初衷。这个起售价仅15.58万元的全新紧凑型SUV的问世,或将重树中国主流家庭中高级SUV标杆,再次用实力诠释了“不是所有SUV都叫Jeep”。