12月26日，江西省发改委网站发布公告称，江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目已核准批复，拟租用江西亿维的土地进行建设，而江西亿维的股东是爱驰汽车。业内因此猜测，爱驰或通过此种方式由江铃代工生产。

江西省发改委批复文件显示，江铃控股以租用江西亿维土地的方式，建设年产10万辆纯电动乘用车项目。爱驰汽车或将通过此种方式由江铃代工生产。

公告显示，该项目为租用和改造现有厂房，土地来源为江铃控股租赁江西亿维汽车制造有限公司土地。新京报记者通过天眼查了解到，爱驰汽车有限公司实为江西亿维汽车制造有限公司股东，而租用的建设用地位置也与爱驰汽车上饶基地位置基本吻合。因此，江铃汽车年产10万辆纯电动乘用车项目实为租用江西亿维汽车制造有限公司，即爱驰汽车上饶工厂。换言之，江铃控股或将以租赁爱驰工厂的方式，为爱驰汽车代工。

新京报记者就此事分别致电江铃汽车及爱驰汽车，但截至发稿时，均未获得回复。

今年4月，有媒体报道，爱驰汽车内部人士透露，爱驰汽车并非对资质企业全资购买，而是采取了一种非常灵活的资金安排方式。这与此番爱驰汽车引入江铃租赁其厂房，并借用后者生产资质代工的做法不谋而合。

据悉，爱驰汽车上饶基地于2017年3月奠基，今年2月底已实现封顶，计划年底前完成所有设备调试。根据规划，上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增加15万辆产能，最终达到年产30万辆新能源车的生产能力。