5月19日，哈弗旗舰车型H9在上万人见证下，成功挑战“万里长江第一梯”重庆云阳天梯。活动现场，由哈弗极限运动车手赵向前驾驶的哈弗H9成功登顶重庆云阳天梯，创造了该级别SUV第一次攀爬云阳天梯的记录。

　　“万里长江第一梯”又叫登云梯位于重庆市云阳县城中央，以其独特造型、宏大规模被誉为“万里长江第一梯”。登云梯于1999年动工兴建，2009年底完工，它起于云阳新县城长江边的滨江大道，顺坡而上，横贯城市中央，止于新县城制高点磐石城下，是长江三峡云阳新城建设中的重点旅游项目。该云梯由1975级台阶构成，全长1450米，宽30米，垂直高差达200多米。2009年，云阳登云梯成功申报为“世界最长的城市人字梯”，并且它是国家级4A旅游风景区。

　　本次挑战的云阳登云梯道长，对于哈弗H9而言，挑战攀爬登云梯对于车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校都有着有极大的考验，整个挑战过程充满了未知与悬念。然而，汽车运动的魅力就在于探索未知，挑战一切不可能。哈弗品牌作为有着达喀尔基因的SUV品牌，当困难来临时一定会迎难而上，绝不退缩。

　　在挑战开始前，此次挑战的车手赵向前告诉记者，这台H9除了调高胎压外未做任何改装，和量产车型一致，本次挑战天梯的长度高度和角度，均刷新了国内记录。

　　在爬坡过程中，哈弗H9仅仅用了4分钟就捍卫了自己的荣誉。纵观整个挑战过程，拥有超强动力的哈弗H9-8AT丝毫没有表现出力不从心，相反，我们可以直观的感受到，专业级SUV底盘设计和强大的全地形系统，让阶梯与平台的高难度切换稳定实现。伊顿后桥电子限滑差速锁，最大限度提升车辆抓地力，提升复杂路面的脱困能力。四驱系统加2.0T强劲动力，让它在攀爬过程中更显轻松。

　　挑战结束后，媒体评价到，在低速状态下，车辆不依靠惯性轮胎更容易打滑，这就要考证轮胎和四驱系统的功底。当然如果在尾段出现四驱工作异常，部分轮胎失去抓地力的话，不仅会导致挑战失败，更会对驾驶员造成危险。因此，在全部过程中，发动机、变速器、四驱结构在高强度负载的平稳运转是成功的关键。

　　值得一提的是，本次哈弗H9挑战云阳登云梯，在挑战活动开始前对登云梯进行了全面、细致、专业的物理防护，确保对国家AAAA级旅游风景区的环境保护，凸显了哈弗品牌强烈的企业社会责任意识。钢结构的保护措施既可以为驾驶员保驾护航，很大程度上还降低了对“万里长江第一梯”的损伤。