伦敦电动出租车公司LEVC的TX eCity车型已经装备了吉凯恩（GKN）的电驱单元，实现了零排放。该系统安装于电动TX车型的后轴。据悉，吉凯恩新型电驱单元装备之前已经在沃尔沃的XC90 T8插电混动版上得到运用。

　　这个同轴驱动单元是吉凯恩的专长。它安装在伦敦电动出租车TX的后轴上。据吉凯恩透露，为了最大程度地节省空间，并最大程度地提供动力，采用特殊设计。吉凯恩同轴电驱单元奠定了行业新标准，它非常节省空间。总体重量只有17公斤，效率为97.5%。

　　用在沃尔沃XC 90 T8混动车型上的方案被称为分轴系统（Axle Split System），在后轴上有一个电机（60千瓦/82 PS）起到了辅助驱动的作用。在新的电动车型TX eCity上，吉凯恩的电驱轴是唯一的驱动轴，只有它在提供行车动力。因此，它采用了一个更强大的120千瓦／163 PS的电机，前面发动机舱里安装了一个小型的内燃机发动机，其在电池能量不足的时候会起到增的作用。该方案的电池续航里程为129公里（用ECE标准测量）；增程器则会在需要时提供附加的607公里里程。

　　为满足城市里的充电需要，吉凯恩称将到2020年安装300个强电充电站，其中150个充电站将在2018年被启用，而且有90个充电站只提供给电动出租车使用。据悉，TX eCtiy的生产已经开始，为此LEVC已经在Ansty新建了工厂。