东风日产在成立14周年之际，推出预售价为10-14万元的小型SUV全新劲客。这是东风日产的年轻化战略定位再次重申，更是迈出5年内冲击合资品牌前三的第一步。

　　2017年6月16日，是东风日产成立14周年，值此周年庆之际，东风日产全新KICKS劲客SUV下线预售，预售价格为10-14万元。同时，东风日产宣布未来五年将挑战合资品牌TOP3目标。

　　据汽车预言家了解，目前东风日产旗下SUV车型有新楼兰、逍客、全新奇骏，再加上下线预售的全新劲客一共有四款SUV产品。全新KICKS的出现，则将进一步抢夺小型SUV市场份额，丰富品牌年轻化产品线，全面展现YOUNG NISSAN 3.0 战略。

　　而在全新劲客下线预售之际，东风日产又正式向外界宣布：“未来5年挑战合资品牌TOP3”。对于汽车预言家来说，比东风日产5年挑战合资品牌前三的更为值得探究的是，东风日产接下来该如何去做？以及在未来五年内东风日产在汽车市场又该扮演什么样的角色？

　　全新劲客下线预售 定位重申年轻化

　　作为东风日产成立14周年献礼产品车型，全新劲客正式下线预售，预售价为10-14万元。

　　目前东风日产拥有四款SUV车型，其中，全新劲客车型售价10万元起，而其余三款车型售价最便宜的全新逍客13.68万元起。至此不难看出，全新劲客在车型定位上产品售价上再次重申“年轻化”战略。

　　全新劲客围绕“都市魅影”设计理念，进气格栅延续V-motion家族前脸，结合时尚拼色车身、撞色内饰设计，以及带有智能远近光切换系统的回旋镖LED前大灯等造型设计，全面彰显年轻化，力求赢取都市年青人的青睐。

　　全新劲客搭载日产领先的智能公路稳行系统，为用户提供入弯更为稳准的驾乘体验。此外，全新劲客的智能车载娱乐系统与NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的组合，也为用户带来更为便捷、有趣、安全的用车体验。

　　虽说全新劲客定位于小型SUV，但在车身尺寸方面也算比较宽裕舒适。全新劲客整体车身尺寸为4295×1760×1588（mm），轴距为2620mm，而且还拥有188mm超高离地间距，为新车带来宽裕空间的同时，又提供了优越的通过性。在动力方面，全新劲客采用全新HR15全铝发动机和X-TRONIC CVT智能无级变速器，保证强劲动力输出的同时实现同级最低的5.6L百公里油耗。

　　此外，汽车预言家注意到，此次全新劲客下线预售还与动漫游戏IP《最终幻想XIII》联手，推出500套主题限量版精品套件，前500名成交的消费者可以享有。为了更好落实东风日产年轻化战略体现，东风日产推出“劲购90”的购车金融政策方案，即0门槛，0等贷便可轻松贷9万。

　　其实包括全新劲客在内的车型，东风日产在近几年推出的车型一直是在不断的强调年轻化战略。此次全新劲客的下线预售，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊表示：“劲客的到来不仅将助力东风日产开拓小型SUV市场，更将助力品牌年轻化战略再进一步，是东风日产布局YOUNG NISSAN 3.0的重要产品举措。”

　　多元发力 助推东风日产成“备受信赖企业公民”

　　除了劲客的下线预售，东风日产更是放话将在未来五年将挑战合资品牌前三，有评论人士指出这标志着东风日产迎来全新的发展阶段。

　　东风日产总经理埃尔顿•谷硕在活动现场表示：“东风日产有足够的实力和自信，挑战更高目标——以多元合力创造的强大驱动，挑战合资品牌前三的市场地位、坚持以科技驱动未来，成为备受信赖的企业公民。”

　　对于东风日产提出的5年内冲击合资品牌TOP3的市场地位，东风日产已经在按部就班的落实。在产品布局上， 东风日产计划未来5年共导入10款以上新产品，其中包括纯电动车。这将为消费者提供更加丰富的购车选择。

　　而在网点建设方面，截止到2017年5月，东风日产全国总店铺数1236家，专营店739家的销售网。按照东风日产未来销售网络布局，到2022年东风日产将加快4、5、6线城市渠道布局，到2022年全国城市覆盖率达到100%。

　　在服务质量上，东风日产将通过全球新标准样板店的全面推行，到2022年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心，以更加完备的设施、更加全面的服务,为消费者提供更加贴心、优质的购车体验。

　　除了车型进一步丰富，渠道进一步覆盖。在产品智能科技本身，东风日产计划通过在制造方实施“GREAT1”战略，即以先进技术为核心，围绕绿色(Green)、快速(Rapid)、高效(Efficient)、先进(Advance)、全价值链(Total)五个领域，打造与客户同步的一流体系竞争力和产品，计划至2020年自动化率提升15%。

　　在品质方面践行“Q+战略”，以“用品质感动生活”为愿景，突破产品策划品质和销售服务品质，强化新车品质保证和量产品质保证与改善，达成合资品牌品质水平TOP3。与此同时，东风日产将导入和推广日产智行科技，以实现“零碰撞、零排放、零距离”为目标，促使汽车技术的智能化升级，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域实现突破，东风日产更将强化研发实力，反哺日产全球。

　　东风日产要想成为“备受信赖企业公民”，除了在产品质量、售后服务给予充分保障外。东风日产成立14年更是在企业责任追求方面坚持公益助学、回馈社会。埃尔顿•谷硕表示“未来5年，东风日产计划在企业责任方面投入逾8亿元，矢志不渝推进公益、环保以及安全等三个方面的社会责任实践。”

　　东风日产冲击合资品牌TOP3仅一步之遥

　　东风日产自2003年成立至今已经走过14年，汽车预言家通过梳理发现，东风日产在这14年间先后制定三大事业计划和目标。三大事业计划分别为23中期事业计划、13中期事业计划以及新中期事业计划。

　　23中期事业计划是指在2004年-2007年间，东风日产实现年销量3倍翻番；年平均复合增长率68%；行业排名从TOP10提升到TOP7。并且已经顺利完成。在余下的事业计划中，东风日产稳步前行，东风日产的市占率从2007年的行业TOP7发展到2016年跻身行业第一阵营，合资排名前四。而产品矩阵方面，东风日产从零到12款车型，涵盖小车、轿车及SUV细分市场；在研发实力方面，东风日产更实现从RankC＋到RankA的提升、到2016年拥有近1300人的研发团队。

　　进入到2017年，东风日产自整个汽车行业比较低迷的情况下，依然保持较高的增长。数据显示，2017年1-5月，东风日产累计销量突破39万辆，同比增长6%。已完成全年108万销量目标的36.11%。以新楼兰、新奇骏、全新逍客为代表的SUV阵营，累计销量近13.5万辆，同比增长6.7%。而在车型方面，东风日产新逍客累计销量突破6万辆，同比增长39%，家轿之王轩逸累计销量突破14.1万辆，同比增长23.8%，卓越表现稳居细分市场前列。

　　在品牌营销方面，东风日产在年轻化方面更为明显。比如与热门IP的跨界合作（天籁牵手高晓松《晓说》, SUV家族携手《越野千里》等等）、独特的体验式营销（新逍客奇幻之旅、奇骏魔盘等）以及创造性地自建IP(轩逸一箱油挑战赛、奇骏勇闯无人区等)，都为市场和消费者带来年轻化的体验。

　　从2003年的东风日产成立到2016年，东风日产发布的事业计划以及品牌营销活动均取得了成功。因此，我们也有理由相信东风日产未来将挑战合资品牌TOP3是经过精细化计算考量之后十分清晰的目标。