在近日金华市第一届新能源汽车展览会上，青年汽车除了展览了几款纯电动客车和一辆氢卡，同时推出了莲花L3 EV。

　　自2015年3月，青年莲花汽车就已经全面停产，据此次博览会已经过去了整整两年，这次新能源汽车的推出似乎也预示着青年莲花将要重返汽车市场。

　　此前，青年莲花主要有两座生产工厂，分别位于杭州萧山和济南高新区，据青年汽车集团工作人员介绍，青年并没有倒闭，而是在济南保留了一部分研发团队，莲花L3 EV就是这支团队研发的，而且，此前的两座工厂也并没有进行处置，青年莲花的生产资质也都还在，其接下来还会有“一揽子”计划，虽然具体的投产时间也没有公布，不过，青年莲花“原地复活”似乎是一件很简单的事情。

　　中国新能源市场从2015年开始爆发，中国汽车工业协会预测2017年新能源汽车销量将达到75万辆，对于更长远的2020年，政府还定下了200万辆的产量目标，面对已经到来的车市红海，有不少原来在春通车领域被边缘化的车企想要借此“弯道超车”。

　　今年3月，知豆获得了第11张新能源汽车生产资质，之前计划准入10家的言论不攻自破，政府也在有意让更多车企进入这一领域，只是这些实力并不强劲的车企能乘着这股风跑向多远，这恐怕就很难下定论了。