4月销售403辆，这就是金牛座这款被寄予厚望的中大型车单月销量，与前两月月销均过3千辆相比下跌了932.75%。以至于在长安汽车公布的产销快报中，金牛座的产销数据都未出现。

　　当然，我们绝不感性地将金牛座销量下滑与产品本身质量问题划上等号。毕竟一款产品的市场表现有着多种因素影响。今天我们就从第三方的角度出发，通过数据分析、信息整合等方式，看一看金牛座月销403辆的内外因素，帮金牛座找找“借口”。

　　市场环境不佳，中大型车销量普遍下滑

　　根据福特汽车官方公布的数据显示，福特汽车4月份在华销量为82324辆，同比下降了11%。而福特汽车在华乘用车合资企业长安福特4月销量达到58802辆，同比也是下降11%。不知是不是一种巧合。

　　而在所有长安福特旗下销售的车型，都不同程度地出现了销量下降的现象。就连此前一直畅销的福睿斯和福克斯都有不同程度的下跌。而与金牛座同平台的蒙迪欧、锐界也出现了不小降幅。

　　同时纵向观察3~4月份中国汽车中大型车市场销量情况，发现金牛座的低迷并不是“一枝独秀”。其他几位竞争对手也出现了销量下滑的迹象。让我们从一张表来观察一下。

　　可以看到，几款较为畅销的中大型轿车在4月份都出现了不同程度的销量下滑，都不如上一个月卖得好。这似乎是目前整体车市的一个特点，中大型车目前正处在市场关注度较低的状态下。

　　所以，当我们在探究长安福特金牛座销量下滑的理由时，严峻的市场外部形势将是一个很大的背景因素。不过在整体大势不好的背景下，长安福特金牛座两个月相差9倍的销售业绩，想必不只是宏观市场影响那么简单。

　　长安福特停产改造的工厂不产金牛座

　　根据福特官方的说法，长安福特旗下多款车型由于受到长安福特重庆一工厂在今年第二季度进行生产线改造维护和员工放暑假的影响，才会出现减产现象，由此也将导致销量出现小幅下滑。

　　这一说法似乎对金牛座销量下滑给出了解释，不得不让人想到金牛座的销量下滑背后，是否在为长安福特其他车型让出产能。

　　据了解，长安福特旗下金牛座、蒙迪欧、锐界、林肯MKZ虽然都同出自福特CAD4平台，不过根据记者查阅资料发现，长安福特金牛座并不是在停产改造生产蒙迪欧的重庆一工厂生产，而是和锐界一起在位于杭州的第四工厂生产。

　　根据长安福特官方的数据显示，长安福特杭州工厂的年产能可达到25万辆/年，而按照目前官方给出的产量数据来看，以锐界每月产销需求在1万辆计算，刨除锐界一年12万辆的产能需求，杭州工厂仍有一半的产能满足金牛座以及其他产品的生产，甚至产能还有上升的空间，所以金牛座销量下滑并非产能让位这么简单。

　　900家经销商平均卖不了一辆金牛座

　　根据2014年底数据显示，长安福特在全国有834家经销商网点，其中4S店就有620家。而照此计算，4月份金牛座的销量意味着每家经销商甚至还卖不到一辆。

　　曾有人这样评价中国车市：“经销商一个月卖1000辆难，一个月只卖1辆也难”，当然这是个玩笑，不过从经销商的业绩来看，厂商对于金牛座的销售热情并不高涨，而从4月的业绩来看，这样的销售也似乎预示着厂商对于金牛座的定位改变前的冷静思考。

　　另外舆论也纷纷猜测，长安福特近期厂商关系问题，也可能导致经销商在汽车销售上消极对待，恐怕对长安福特旗下所有车型销量均有不同程度的影响。

　　尤其作为市场份额相对较小但投入较大的中大型车金牛座来说，也就成为了经销商规避库存风险而主动放弃的车型了。这对于一款旗舰车型来说或许有些残酷，但也是无奈之举吧。

　　不过短暂的销量黑洞并不能代表金牛座的彻底失败，毕竟作为一款中大型轿车，金牛座有着自己的优势，正如前文推测，此次销量的背后，极有可能是厂商对于金牛座定位的重新思考，以求在下一步市场中寻找精确地位置，金牛座这款车未来“钱途”在哪?我们还将拭目以待。