根据大众汽车集团发布的最新数据，2016年第一季度，其全球销量同比增长0.8%至250.83万辆，在已公布销量的车企中领跑;在华销量同比提升6.4%至95.55万辆，略低于通用汽车。

　　全球销量：复苏向好

　　2016年3月份，大众汽车集团在全球向消费者交付了967,100辆新车，较之2015年3月份的968,600辆，同比微跌0.2%。不过在1月和2月，大众全球销量都呈现增长态势，好于去年在“尾气门”重创下销量连月滑坡的境况。因此今年第一季度，大众汽车集团全球累计交付销量保持了0.8%的同比微增，从2,487,700辆提高到2,508,300辆。和另外两大跨国车企巨头对比，目前丰田尚未公布第一季度全球销量，通用汽车上季度全球零售销量为2,362,057辆，同比下跌2.5%。因而在业已发布销量数据的车企中，大众排名第一。

　　不过虽然销量回升，目前大众仍然在全球为“尾气门”忙碌。新近大众在美国赔偿方案框架敲定，据业界估计可能金额超过100亿美元。此外，大众在美国等市场销量表现仍然不尽如人意，这些可能成为全球销量回暖背后的隐忧。

　　在华销量：依然摘银

　　今年3月份，大众汽车集团在最大单一市场中国的交付销量为328,000辆，去年3月315,400辆，今年同比提升4.0%。第一季度，大众汽车集团累计在华销量达到955,500辆，较之去年同期的898,400辆，同比增长6.4%。在外资车企中，大众汽车在华销量仅次于通用汽车。第一季度，通用汽车及合资企业的在华零售销量达到963,652辆，同比增长0.2%。近几年的第一季度，通用通常都是中国市场销量最高的外资车企，高于大众汽车。3月份，受到车型换代影响，通用在华销量下降0.6%至296,939辆，大众还有所超出。

　　大众在华销量复苏，同旗下大众品牌乘用车主力在华销量回升密不可分。大众品牌3月在华销量从236,800辆提升3.6%至245,400辆，第一季度从678,400辆攀升6.5%至722,800辆。就第一季度销量增速而言，大众品牌稍高于大众汽车集团整体水平。就批发销量而言，合资企业上汽大众和一汽-大众均在3月实现两位数同比增幅。

品牌销量：大众独跌除了规模较小的超豪华汽车和超跑品牌之外，大众汽车集团旗下主要品牌今年销量概况如下： ·

大众乘用车3月全球销量：543,700辆，同比变化：-2.7%。第一季度销量：1,459,500辆，同比变化：-1.3%; ·

奥迪3月全球销量：186,100辆，同比变化：4.6%。第一季度销量：455,800辆，同比变化：4.0%; ·

斯柯达3月全球销量：106,300辆，同比变化：4.2%。第一季度销量：276,600辆，同比变化：4.3%; ·

西雅特3月全球销量：46,500辆，同比变化：0.2%。第一季度销量：102,900辆，同比变化：0.2%; ·

保时捷3月全球销量：20,900辆，同比变化：3.4%。第一季度销量：56,000辆，同比变化：9.5%; ·

大众商用车3月全球销量：46,100辆，同比变化：0.8%。第一季度销量：113,100辆，同比变化：4.3%;

曼恩3月全球销量：9,200辆，同比变化：-2.6%。第一季度销量：23,400辆，同比变化：6.3%; ·

斯堪尼亚3月全球销量：7,200辆，同比变化：7.3%。第一季度销量：18,400辆，同比变化：5.4%;

其中，大众乘用车品牌是唯一第一季度全球销量滑坡的品牌。