广汽本田于2013年动工的第三工厂建设工作日前已进入收官阶段，根据广汽本田产品规划，该工厂将主要投产小型车，新工厂的建立无疑将成为广汽本田迈向更高台阶的“催化剂”。日前，广汽本田销售本部网络运营部部长孙宇先生在与网通社编辑沟通时表示：“三工厂这个月(9月)就启动，三工厂的启动对我们调产会起很大的作用，今年以来，我们的生产线已经进行了全面的更新升级。”由于第三工厂具备生产发动机的能力，广汽本田车型所采用的发动机由东风本田提供的现状，将得以解决。在被问及第三工厂发动机的投产计划时，他表示：“(三工厂投产之后)广本是自己的发动机生产线，以前发动机产能受限制将得到解决，涡轮增压发动机这个月将在三工厂进行投产。”

　　广汽本田今年截止到目前共推出了全新锋范、奥德赛智酷版、凌派超配限量版三款新车型，其中全新锋范在7月28日开启云端预售后，短短一个月便收获5,000个订单，为广汽本田销量增长提供新的动力。事实上，据广汽本田总经理水野泰秀此前介绍，以前广汽本田仅靠雅阁一款车型“单条腿走路”，对其拓展更大的市场份额规划有一定的局限性，在缤智、全新飞度、全新锋范等车型陆续上市之后，广汽本田的发展现在要增加“四条腿”(缤智、飞度、凌派、锋范)，从而保持快速增长。

　　广汽本田在旗下产品序列“多点开花”的同时，产能也在陆续“跟进”，其位于广州市的第三工厂将在本月进行投产，一期年产能为12万台，二期完成后加上现有两座工厂，广汽本田总年产能将达到72万台。由于市场对于小型车的需求在不断提升，因此，广汽本田将在新工厂投产包括飞度在内的“走量”的小型车。

　　值得一提的是，发动机一直是广汽本田谋求快速发展的一大瓶颈，原来广汽本田车型所使用的发动机由东风本田提供，但“广本三工厂投产之后，将拥有自己的发动机生产线，以前发动机产能受限制将得到解决“，另外最重要的一点是，”涡轮增压发动机这个月将在三工厂进行投产”，孙宇介绍道。

　　据中国汽车工业协会的数据显示，1-7月乘用车销量同比增长低于4%，7月乘用车销量环比下降16.07%，同比下降6.58%。在此背景下，广汽本田8月份全系销量43,202辆，同比增长38.3%，终端销量45,072辆，同比增长48.8%；1-8月累计销量329,735辆，同比增长37.4%，终端销量375,178辆，同比增长46%，始终保持逆势增长。

　　目前广汽本田在全国范围内有470家经销商网点，年内再增加40家后经销商总数将达到510家，届时消费者可以拥有更多的机会去接触和了解广汽本田的产品，这对于销量增长将起到很大的促进作用。同时，广汽本田还将继续推进经销商网络下沉，并且以建设二级经销商网点为主，为早日完成55万辆的目标提供动力。