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4月18日晚，宝马集团董事伊恩?罗伯森参观了特斯拉在北京芳草地的展厅，他认为特斯拉的进入对电动车行业是一件好事。但从技术的角度来讲，他认为宝马要更胜一筹。
回到技术层面，我们还是愿意相信传统汽车巨头凭借100多年的制造经验，可以带给消费者更多的驾驶乐趣和安全保障。
有专家表示，传统汽车的安全事故率是百万分之一，而特斯拉几万台出现几次起火事故，概率是几千分之几，这一概率远高于传统汽车。
从技术角度分析，特斯拉ModelS的电池位于车辆底部，可以布置更多的电池从而增加行驶里程。相比之下，传统汽车企业生产的电动车的电池一般位于车身中部，将电池进行更好的包裹，从而降低安全事故率。
马斯克说，“特斯拉现在让大型汽车公司感到有点担心，以后他们可能会更愿意去做电动汽车，让大公司认真对待电动车。如果他们不做，电动车客户就都归特斯拉了。”
这种情况可能不会发生。大型汽车公司对电动车的关注正处于逐渐增强的态势，部分公司甚至已经布局了数十款电动车车型。4月21日，在《每日经济新闻》联合新华信和腾讯汽车共同举办的“2014新能源汽车投资沙龙研讨会”上，与会嘉宾一致认为，电动车作为未来的发展方向不容置疑，成为国家战略经过了慎密的思考，也是留给中国车企的唯一机会。
相信在特斯拉的“鲶鱼”效应下，汽车巨头们将会加速让消费者感受到“驱动革命”的魅力。
