汽车社会的安全阀必须要从源头拧紧(2)

        中国汽车工业协会统计显示，2013年，我国汽车产业全年产销首次突破两千万辆大关，创全球历史新高，连续5年全球第一。然而记者认为，中国汽车产业必须意识到大中型客货车、微面产品急需转型升级的严峻现实，加快提升安全品质的步伐，让产品更加适应汽车社会的安全需要。

        从汽车社会的层面看，各地交通管理部门应当狠抓大中型客货车检验率，让危险的未年检车辆不能上路，并背负更大的交通违法成本。对于小型微型面包车客货混装、超员现象普遍，交警应当加大路面检查和打击力度，尤其是大城市农贸、服装等批发市场利用面包车重载、超载拉货，具有很大的危险性，应当从严管理，上限处罚。

        值得关注的是，2013年我国实施汽车召回133次，涉及车辆531.1万辆，召回数量同比增长65.8%，创历史新高。然而查阅2013年国内汽车召回记录，基本上是各大厂家的乘用车。记者认为，下一步，质量监管部门应当加大对大中型客货车、小型微型面包车群发性故障的缺陷调查力度，并与公安交管等部门联手，尽快建立道路交通安全事故的质量倒追机制，把汽车社会的安全阀从源头拧紧。