[本网特派记者陈喆发自瑞典斯德哥尔摩]当地时间6月26日晚，沃尔沃汽车集团在瑞典斯德哥尔摩举行了盛大的全新XC90发布仪式，来自全球的数千名媒体和嘉宾将在连续三天的至少三场活动中见证这款沃尔沃新时代旗舰产品的发布。

　　这款车型不仅是集中了当前沃尔沃全方位的先进理念和科技，产品力方面得到了大幅提升，而且以吉利收购沃尔沃之后推出的首款重量级车型的身份而备受瞩目。

　　在斯德哥尔摩著名的Artipelag艺术馆，沃尔沃汽车集团全球CEO汉肯·萨缪尔森再次应邀坐在了本网记者的面前，在近一个小时的交流中，汉肯对于全新XC90以及沃尔沃品牌未来的发展充满自信，并对沃尔沃开启“第二人生”的前景进行了介绍。在他看来，新时代沃尔沃讲给全球消费者不断地带来惊喜。

　　V讯网：先来谈谈这款新车吧。

　　汉肯·萨缪尔森：这是一款我个人非常自豪并且非常自信的车型，它集中了沃尔沃全球研发人员的心血，充分体现了沃尔沃低调奢华的品牌魅力，沃尔沃品牌原有的安全、环保等品牌基因也得到了强化，动力、油耗甚至造型都会给全球消费者带来惊喜。

　　V讯网：这款车的开发成本高达110亿美元?

　　汉肯·萨缪尔森：这里的110亿美元是指沃尔沃SPA平台开发XC90及其后续车型的成本，还包括瑞典哥德堡发动机工厂、中国成都等新工厂的建设成本等，准确地说这些钱并不是只开发全新XC90这一款车型，准确地说这笔钱是沃尔沃复兴计划基金的一部分，但作为该平台第一款产品，这么表达也不为过。

　　V讯网：这么高额的资金投入是如何筹集的?

　　汉肯·萨缪尔森：当然全靠我们自身的力量是不够的，所以110亿美元包括我们的现金流、财团的融资以及包括中国国家开发银行在内的银行业资金支持。

　　V讯网：spa平台未来几年的产品结构和节奏是怎样的?

　　汉肯·萨缪尔森：沃尔沃是一个具备全品类车型开发能力的豪华车品牌，你会看到沃尔沃在轿车、SUV、多功能车等类别产品上都有所展现。除了XC90之外，还有V90和S90，共同组成沃尔沃高端产品的矩阵，我们以四年为一个时间节点，未来四年将从90系到60系，全面开发几款高品质产品，面向全球市场推出，可以跟你分享的是，沃尔沃全新一代产品的科技含量都很高。

　　V讯网：我了解到全新XC90也将采用网上预订的方式出售?

　　汉肯·萨缪尔森：是的，很多人可能以为这只是个噱头，但我认为汽车电商是沃尔沃全新的营销和销售模式，9月3日下午4点钟开始，全球消费者都可以到指定网站上预订这款车。

　　V讯网：基于这款产品的重要性以及中国市场的高速发展，全新沃尔沃XC90体现了哪些中国元素?

　　汉肯·萨缪尔森：首先这款车是全球车型，要考虑到各个地区市场的实际需求，但中国市场的确特别重要，再加上沃尔沃与中国有着独特的关联，所以我们听取了很多来自中国同事的意见和召开分享会，而且中国有完整的研发机构和开发中心，本来就可以把中国的声音带到沃尔沃新一代的产品上来，尤其是轿车产品，今后会更多针对中国消费者的特点进行开发。

　　V讯网：您认为中国消费者跟欧美相比有哪些区别？

　　汉肯·萨缪尔森：关于全球和中国元素的平衡，确实我们也一直在研究，有些东西比如动力，燃油效力等必须是全球化的，但是品味啊，车的尺寸等更多是带有国特色的，比如中国轿车更多，欧洲更多是旅行车，美国SUV更多。比如中国的重要人物都是喜欢坐在车的后排，而欧美人一般都喜欢坐在前面，这种差异性导致我们在产品开发时对前后排的舒适程度或娱乐功能都要有特别的考量。

　　未来大家会看到XC90高级行政版，就会看到沃尔沃对中国消费者的倾斜，这是个四座的SUV，借鉴轿车四座大空间的理念，行政版的SUV就是中国团队和总部团队联合开发的。

　　V讯网：能否谈一下中国市场未来的预期?

　　汉肯·萨缪尔森：今年有国产的S60L，成都工厂第二款国产车不久的将来也会上市，接着是大庆工厂第一款国产车。这些国产车是未来沃尔沃提振销量的重要推动力，去年沃尔沃在中国市场增长45%，今年预计是35%，我们正在向年销20万的目标迈进，应该在2020年之前实现这一目标。

　　V讯网：现在中国紧凑型SUV市场非常火爆，我想问一下沃尔沃XC40的开发进展情况。

　　汉肯·萨缪尔森：关于40系列现在有V40，大家知道吉利和沃尔沃联合成立了欧洲研发中心，负责全新模块化平台CMA的研发，这一平台上会衍生出很多产品来，当然也包括XC40，目前市场对这款车型呼声较高，我们会积极地考虑和推进。

　　V讯网：吉利收购沃尔沃以后，沃尔沃迎来了新一轮快速发展阶段，现在应该算已经初步恢复了元气吧?

　　汉肯·萨缪尔森：作为公司CEO，我很高兴看到中国市场增长很快，已经率先恢复了正规，美国市场虽然暂时出现了一些问题，但全新XC90将会对美国市场起到很大的作用，但重振美国市场还需要时间，欧洲市场则希望尽快实现销量的翻番目标。